，達到規範及設計標準後方進行下一層的填築。
6）路基整修
路堤按設計標高填築完成後，進行修整和測量。恢復中線，每20m設一樁，進行水平標高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，修築路拱，並用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。對於細粒土邊坡，依據路肩邊線樁，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修後的邊坡達到轉折處稜線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。
整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內容，路基整修嚴格按照設計結構尺寸進行，達到技術標準要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設計規範要求，對於加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點，修整後達到轉折處稜線明顯，直線平直，曲線圓順。
（1）施工範圍
dk16＋179。33～dk16＋625。53段採用單向水泥攪拌樁加固，樁長7m…9m，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。
dk16＋642。49～dk18＋291。8段採用單向水泥攪拌樁加固，樁長9m…11m，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。dk18＋291。8～dk18＋321。8段採用雙向水泥攪拌樁加固，樁長12m，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。
dk26＋592。24～dk26＋622。24段路基採用多向水泥攪拌樁加固，樁長12m，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。dk26＋622。24～dk26＋973。32段路基採用多向水泥攪拌樁加固，樁長11m，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。
dk27＋218。18～dk27＋536。64段採用單向水泥攪拌樁加固，樁長11m，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。dk27＋536。64～dk27＋650。00段採用單向水泥攪拌樁加固，具體樁長以打進砂岩0。5m為準，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。
dk28＋071。25～dk28＋101。25段採用單向水泥攪拌樁加固，樁長6m，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。
dk28＋228。85～dk28＋962。62段採用單向水泥攪拌樁加固，樁長6m…7m，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。
1）搞好施工場地的三通（路通、水通、電通）一平（清除施工現場的障礙物），查清地下管線的位置及確定架空電線的位置、高度；做好施工場地的排水，道路兩側要挖臨時的排水溝，並保證有4％的橫向排水坡，施工場地內主便道硬化水泥路面，以便形成的
2）水泥攪拌樁必須採用合格的42。5級普通矽酸鹽水泥。使用前，將水泥的樣品送中心試驗室或監理工程師指定的試驗室檢驗；
（3）施工工藝流程
樁位放樣→鑽機就位→檢查、調整鑽機→開啟一二三（未完待續。）
第一八五章 一頓飯二十萬
【播報】關注起點讀書，獲得515紅包第一手訊息，過年之後沒搶過紅包的同學們，這回可以一展身手了。
十月八號，國慶七天假剛結束，專案部來了一位副總監，居住在高鐵第四專案部，分管第四、五專案部。
舒城等人肯定沒有假期，馬上要開工了，專案部是不可能給員工算七天假期的，只是在十月一號到三號，工資按三倍計算。
晚上，在任長虹的帶領下，專案總工周揚，技術部部長舒城，一起為副總監郭仕濤接風洗塵。
李逸風因為有事，不在專案部