竄到1。25萬米以上的高度和它們慢慢周旋。
等到對方燃油耗得差不多了fw…190再出現，追著對手的屁股打，哪怕打不下來也能把p51和p38的燃油耗空，也能讓對手完全耗盡燃料飛不回去！
而到了1942年10月份，超長航程的he219b…2型雙發戰鬥機開始裝備部隊。這款飛機是做為ju288的護航機開發的，裝備了最大輸出功率2000匹馬力的db614t型發動機。這種發動機是db603g的發展型，擁有渦輪增壓器，可以讓he219b…2擁有在1。25萬米以上的高空壓制p38的實力。
此外he219b…2型飛機加大了油箱容量，還能攜帶一個1200升容量的副油箱，使其可以擁有接近4000公里的大航程。基本可以滿足為ju288護航的需求，同時也能讓它擁有使用“油箱戰術”的能力。
因此在12月12日這天參加空襲英美艦隊和護航船隊的ju288c不僅自身有高速＋高空這兩個保命絕招，而且還有he219b…2的保護，基本就是萬無一失。這也就難怪今天參加行動的機組成員們個個心情輕鬆了。
除了ju288c和he219b…2這兩種效能非常優越的戰機外，從卑爾根機場起飛的還有48架義大利人的p。108轟炸機。這些飛機也用來攻擊水面艦艇的，不過不是使用遙控滑翔炸彈，而是使用“飛鏑戰術”。即從目標正側方240米處以45米超低空進入集中投彈，讓8顆250千克炸彈以間隔小於8米的精確度襲擊水面艦只——使用這種戰術打擊的當然不是艦體堅固，而且擁有強大防空火力的作戰艦艇，而是敵人的運輸船隊。在ju288和航空母艦上起飛的福克100把敵方的編隊打散後，這些p。108就可以從超低空發起攻擊，肆意殺戮美國人的運輸船了。
……
“嗚嗚嗚……”
10點20分，刺耳的防空警報聲在nr21船隊和同盟國聯合艦隊的所有艦船上響了起來。不過水麵上的艦艇卻沒有馬上擺出防空陣型，仍然保持著護航隊形，以10節的速度向奧尼克群島開去。
“司令官，敵機10分鐘後就會到達編隊上空，敵機群現在的高度是8000米。”紐約號上的雷達官大聲報告，語氣顯得有些慌張——天可快亮了，可怕的ju288要來啦！
“知道了，”英格索爾倒是比較鎮定，似乎胸有成竹。“我們的直掩飛機也快到了吧？”
“快了。”弗雷澤回答，“來的是海岸航空隊的p51和p38，一共72架，可以掩護我們1個小時。”
60架p51和p38對現在的英國海岸航空隊而言已經不是小數目了。因為“油箱戰術”的出現，在今年夏天英國皇家空軍損失了相當多的p51和p38，現在英國人還能使用的p51和p38總共也不過100多架，真是悽慘到了極點。
而剩下的這些p51和p38都成了寶貝，根本不敢再和德國人的飛機比油箱容量了。因此它們只能掩護英格索爾的大編隊1個小時，時間一過，水面上的英美艦船就只能靠自己了。
“1個小時……”英格索爾點點頭，笑了一下，“1個小時後，敵方機群的護航戰鬥機大概會追殺p51和p38而去吧？”
“根據以往的戰列，會有三分之二以上的敵方戰鬥機去追殺我們的p51和p38。”
弗雷澤中將幾乎是咬著牙齒在回答的。他在第一海務部當第三大臣的時候，不知道見過多少“油箱戰術”的戰例，卑鄙無恥缺乏騎士精神的德國飛行員就用這種不要臉的戰術，殺害了數以千計的英國飛行員！
“很好，”英格索爾笑了笑，“只要它們走了，我們的機會就來了！”
弗雷澤中