又給另1個人打了電話：“來我這1下。”
不1會兒，兩個人1前1後走了進來。
賓良駿給譚安福等人介紹了1下：走在前面這位個子瘦小的，年紀稍大，地中海髮型的人是分管道路規劃建設的粱名光副局長，後面這位稍微年輕1點、胖1點的的人是基本建設股的田成益股長。
然後又向2人介紹了雪林鄉3人。
人多起來辦公室就顯得有點擁擠了，賓良駿起身：“到小會議室吧。”
小會議室就在局長辦公室旁邊，1般是用來開黨組會、局長辦公會之類與會人員較少的會議。
眾人分單位對向落座。
在粱名光、田成益2人傳閱申請報告之際，賓良駿與譚安福等人聊起了天。
“昨天，政府辦轉來了你們的請示。你們不厚道啊……我都離開雪林了，這事怎麼跟著我跑呢？”
譚安福等人當然知道這個請示指的就是那請縣裡成立開發領導小組的檔案，直接轉過來，看來縣領導也沒有直接批示，先徵求職能部門的意見。
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幾人當下只得不好意思的笑了幾聲。
譚安福解釋道：“這事任務太重了，雪林鄉人力、財力都不足，得請縣直部門支援啊。”
賓良駿聞言臉色變得板正：“支援肯定是要支援的，但雪林鄉不能把屬地擔當丟了。”
這話直接批評了他不夠擔當作為的錯誤思想。
譚安福還想解釋，梁、田2人已經看完了報告。
“你們有什麼意見？”賓良駿問道。
“你們設計路寬、厚度是多少？”田成益是這方面的老同志了，直接問到了業務上。
“路寬4米，路肩0.5米，1共是4.5米。厚度是18公分。”林方政回答。
“寬了。”田成益搖了搖頭，“國家目前沒有對農村交通運輸道路寬度作出具體標準，從全國來看，絕大部分都是3.5米路寬，再加0.5米的路基。本來資金就不足，山塘村沒必要弄4米。”
（注：2019年後，交通部才出臺標準，才正式將農村公路比照4級公路，路寬為3.5米，路肩為0.5米。）
讀者身
就是說，即便是按照標準，山塘村的這段路都高過了標準。
林方政解釋道：“3.5米的路寬跟單行道沒有區別，會車都要小心翼翼，已經落後了。”
“不行。現在沒有規定要修4米，你們這樣是浪費了。如果用3.5米的話，總造價至少還能降20萬以上，還不說人工費。而且按4米申報，上級根本不會批，因為其他地方都是3.5米。”
“都這樣就1定是對的嗎？！因地制宜更重要！”眼見要被這位專業人士否定，林方政稍微有點激動。
眾人都愣住了。