油機基地之一，技術儲備和生產能力都是很不錯。
這是什麼情況？
什麼情況？
你在陝省和江淮省各投資幾百億，再看看能否收購這些地方國企，何況法士特傳動是上市公司，背後有一半股份是湘火炬，而湘火炬早在德隆系崩盤時，就已經落入華銀系之手。
華銀系不是十大黑莊，而是專殺黑莊的莊家之王，殺小戶早已不能讓華銀系滿意。
這一波大重組，直接將會締造出一家匹敵一、二、上、廣四巨頭的民營汽車工業集團，這真是資本、關係、名聲都達到一定程度才能玩的，過去也就是中信、華潤能玩，現在又多了一家華騰。
草！
臺下上百位各地企業家終於懂了，徐家玩的這一系列招數，從工商協會在背後站臺的博鰲中企峰會論壇，到央視的《對話》欄目主持這一期關於併購重組的節目，都他媽是在恐嚇大家。
嚇著了，真的嚇著了。
特別是萬向的魯總，其實也想收購湘火炬，沒有成功，至於法士特、安柴、上海延峰、天津華豐四家汽配公司，魯總想都不敢想。
這還玩什麼啊？
大家都以為主持人陳宏偉是被徐家收買的，一路幫著烘托老徐家的霸氣，這真是冤枉了，陳宏偉也被嚇著了。
陳宏偉是專業的央視財經主持人，專業素養深厚，此時仔細想想，老徐家真是圖謀深遠，從徐騰出資9億解決江泰、慶雲化工兼併國企資產的遺留問題，解決工齡買斷問題博得各方喝彩，從華騰、永泰集團前往陝省投資開始，從華夏保險聯手一汽推出華夏車險開始，這一切就都在醞釀中。
最終，終於有了這場海天盛宴一般的大規模併購、重組。（未完待續。）
第兩百二十七章 專挑最狠的，往死裡坑
華騰汽車公司的幾個自主品牌遲遲沒有推出，其實有很大一部分原因就是汽配卡住了，有的則是故意在等，等重組之後，將訂單交給st金馬、st襄軸承、法士特、華豐內飾。
特別是st金馬、st襄軸，都在等著救急呢！
這些事，徐騰基本上沒有過問，主要是華騰公司的高管層和華銀系的另兩位聯席合夥人趙丹陽、鄭華在幕後運作，哼哈二將這一年沒管萬科的事，也沒管格林科爾的事，就處理汽車業和嚴曉群的事。
隨著華銀系的發展需要，高階合夥人一分為三，上層是聯席合夥人，也叫高階控股合夥人，中層是高階資深合夥人，下層是高階股東合夥人，隨後是一、二、三級和初級合夥人。
高階合夥人是兩個級別，中級合夥人是三個級別，初級合夥人就一個級別，總共六個層級，逐步晉升。
除了聯席合夥人趙丹陽、鄭華，負責運作這件事的還有幾位高階資深和十幾位高階股東合夥人，這些人在各自省市都有一定聲譽，對當地情況較為了解，和對方公司交流比較容易。
華銀系的厲害之處就在於特殊的機制上，既西方化，又東方化，還有創新，所有聯席合夥人交叉持股，形成一個穩固的財團，平時各負責一個方面的業務，需要合作，立刻合作。
沒有永恆的忠心，但有永恆的利益。
某種程度上，徐騰和王佦是一個型別的裝逼犯，表面上都不喜歡和政界打交道，其實都是一個原因，背後的關係網已經很強勢了，沒人敢怎麼樣。
徐家最近還準備和江淮省談點事，收購江州造船廠，這也是老字號的地方國營造船企業，在長江上，規模一直不大，不虧不賺很多年了。
徐家準備將這家江州造船廠納入旗下，不是徐家想搞造船業，而是海軍那邊回饋點人情，可能會給幾條新型護衛艦的造船合同，當然要從工程船之類的起步。
有些事