1941年7月12日，西南地區 雖然有了王躍近乎沒有任何限制的物資支援，可滇緬公路上的運輸車隊卻依舊是晝夜不停，特別是在鄂省光復後，國舅爺甚至還搞出了一個擴建滇緬公路的計劃，要將公路運力提升300%，已徹底解決國內的物資供應問題。 對此，最擔心的就是日本人了，正常運力下那點物資都能支援國軍發起全面反攻了，若是真的提高了300%那還了得？所以在穩定了華夏戰局後，日本華夏派遣軍就開始計劃著要摧毀這條華夏賴以生存的生命線。 要說這些年吧，日本人也沒少在這條公路上下工夫，可不管是空中轟炸還是派出間諜都無法徹底摧毀這條公路，反倒是讓日本陸軍航空兵損失了不少飛機，投入和產出完全就不成正比，久而久之，日本人也就沒有一開始那麼積極了。 可現在不一樣了，天皇、首相、陸相、海相，幾乎所有高層都對這條公路的存在很不滿，這就逼得日本人不得不拼死一搏，就算是損失再多也要摧毀這條公路。 於是，日本海陸軍航空兵便開始了對滇緬公路的新一輪轟炸，國軍這邊自然也不甘示弱，將手裡的P39戰鬥機機隊派了過來，對幾座重要的橋樑和交通樞紐進行保護，一來二去吧，也是從日本人身上佔了不小的便宜。 別說是陸航的九七式戰鬥機了，就是海航調來的零戰一樣都不管用，所謂的蝗軍最先進戰鬥機根本就是不堪一擊，有時候甚至都不用交火，直接就能在追逐中解體。 無可奈何的日本人只好發動了他們的傳統技能——請求戰術指導，可最後不知道怎麼操作的，居然就請求到了泰源的山本一木中將那裡，為了表示對山本一木和山本部隊的信任，天蝗甚至還提前給山本一木頒發了勳章，逼得咱們正在建設泰源鐵壁的山本中將不得不將注意力投向了西南地區。 可是，在研究了滇緬公路後，山本一木卻發現，這個事兒還真的是不好辦。 繼續派出戰機轟炸滇緬公路的重要節點？根本就行不通，除非國內真的能在年底前拿出全新的戰鬥機替換零戰，不然的話，派出多少戰機過去都是給國軍的P39戰鬥機送菜。 讓特戰隊空降滲透，對那幾座橋樑實施爆破？可現在的國軍也被蝗軍點亮了新技能，那就是修碉堡。在滇緬公里沿線到處都是碉堡和巡邏哨，自己的特工隊就算是能平安落地也未必就能接近目標，就算是撞大運闖了進去，也還要面對軍統特務機關的最後一道防線，為了自己的錢袋子，軍統局在滇緬公路上那是相當活躍，被他們破獲的特務機關行動組都不下一百個了。 還有就是可以轟炸次要一些的路段，可日本人的轟炸機載彈量那是真的不敢恭維，加上炸彈小，威力差，精度低，就算是正好炸斷了公路也可以迅速修好，左右就是土路罷了，維修起來都不用工程裝置和人員，隨便一個保長領著一群農民就能把這事兒給幹利索了。 而且，搶修的消耗就僅僅只是幾筐麥麩罷了，順道還能撿拾點好鋼回家打造農具，搞得很多地方的農民都在盼著日本人能去多炸幾次，因為只有這樣他們才有機會賺點“外快”。 思來想去，山本一木中將覺得自己必須跳出現在的窠臼，採取一種全新的戰鬥方式對滇緬公路實施轟炸，於是，便有了一次規模空前的大轟炸。 用來向天竺秘密運輸物資和人員的運輸機群被山本一木徵用，然後拖曳著一百多架泰源生產的膠合板滑翔機升空，飛抵目標區域上空後，斷開連線，然後，由敢死隊員駕駛滑翔機直接對目標進行精準撞擊。 沒錯，這貨再次使用了自殺式攻擊，空載的運輸機上裝的則是第一軍自己生產的硝化澱粉，每架運輸機都是足足兩噸，而他們的攻擊目標也不是公路、橋樑、交通樞紐這些，而是對滇緬公路易滑坡路段的山體進行精準轟炸，然後引發滑坡，以大量土石方阻塞滇緬公路，這可不是普通的彈坑，在沒有現代化機器的情況下，只使用人力清理可就有的幹了。 日軍轟炸的目標還都集中在那些遠離人煙交通不便的位置，這樣一來