飛機設計局、航空武器設計局。另外為了就地取材，還有一個木工廠，生產一些木料。”孫梅堂曾經與楊銳一起去過美國紐約，與其講話並不慌張。
“哦，國產的木頭好用嗎？”楊銳問道。
“能用！國外飛機制造一般用白銀樅、胡桃木，但國產之杉木、白梨木、樟木、白麻慄木完全可以用於飛機制造。杉木質地堅韌與國外白銀樅想等，可用於造機身、機翼、機桴；白麻慄木木質柔韌易於彎曲，可造機體上等彎曲部分；樟木、白梨木木紋細質堅，可用作骨架、框架的加強角。還有我國所特產之桐油、生漆，對造機實大有好處。”孫梅堂以前專精於鐘錶，現在則專精於飛機制造，對於飛機上的一切都是熟悉的。“但料想等飛機發動機功率增加之後，飛機上用的鋁材等金屬將會越來愈多，不然以木質機的強度。無法飛的更快。”
楊銳對孫梅堂判斷很是讚許，兩人邊談話邊步入廠區。和天字號的管理一樣。此地的工人也是身著工作服、戴工作帽，他們雖然對一大幫將校進入廠區有些好奇。但並不圍觀，只是稍微注目之後便走開了。
組裝廠並不是磚石結構，而是鋼架棚，這也是能在短時間興建的原因，為了隔熱，屋頂的裡層除了用了石棉瓦之外，外層屋頂上還裝了水噴迴圈系統，是以廠房的四周都有水溝環繞，便以落下的水再透過抽水機抽上屋頂。此時已經是深秋。氣候宜人屋頂並未噴水，諸人進入車間反而還有一陣暖意。明亮的防爆燈下，高大的廠房使得車間略顯空曠，車間的中心是一條平整光潔的道路，兩邊則是組裝的工區，入眼便見十數架飛機正在安裝機翼。
和通化柴油機廠一樣，飛機總裝車間也沒有使用福特式的流水線作業，而是施行細胞式生產。各種小車將所需部件送至裝配工區，每個小組在各種輔助工具之下完成對飛機最終組裝。和用傳送帶速度趕人不同。這裡是每一個小組進行作業比拼，最優的組員配置、最優的組裝工序、乃至最適當的實習生培訓辦法，都在這些小組的競爭過程產生。
楊銳喜歡這種生產模式，因為生產整個成品而不是枯燥的負責某一單調工序。將讓工人更有積極性，他們不會一輩子只生產一個螺絲，而是所有人都希望成為裝配小組組長。生產的效率問題，品質的改善問題。都將在他們的成長中被挖掘出來。和福特流水線模式相比，這裡是無數個處於競爭中的小飛機制廠。而福特則是一整個枯燥、呆板、毫無改進、只會按照程式執行的機器。
“現在是組裝最新式的俯衝轟炸機……”孫梅堂的話讓楊銳嚇了一跳。俯衝轟炸機，這不是納粹的斯圖卡才有的嗎。
看到總理有些差異，旁邊的飛機廠總工厲汝燕解釋道：“總理，我們在實驗室給的資料裡發現飛機可以俯衝轟炸，雖然機型不同，但現在我們在飛機上使用的是鋁合金材料，強度和木質飛機不可同日而語，年初我們製造出一架樣機試驗之後，轟炸效果極佳，於是空軍就準備訂造一批俯衝轟炸機。和水平轟炸不同，俯衝轟炸將有更高的命中率，只是侷限於機體強度和發動機馬力，現在飛機攜帶的炸彈還小，重量一般在六十公斤，威力還很有限。”
想不到飛機設計局還研究出這個東西。厲汝燕說實驗室給的資料的時候，楊銳猜測一定是那部電影裡的俯衝轟炸機被他們看見了，然後試驗之後開始設計製造。他頓時心中喜悅，道：“很好！以後發動機進一步改進，那掛的炸彈將會更大。這很好啊。魚雷轟炸機負責水平，俯衝轟炸機負責垂直。呵呵……”
楊銳最後一句‘小