研究幾年了，拿過來便是，但原料可不是一蹴而就的，沒有就只能買洋人的，一旦斷貨那便什麼也造不成。
楊銳最後在軍工廠磨蹭到了天黑才離開的，臨別的時候幾人又談到了那水壓機的事情，徐家保的意思要是沒有水壓機，那最多隻能是造克虜伯75mm野炮，要想造105、155mm炮那是不可能的。楊銳想到炮架的仰角已經由十五度開到了三十八度，那就是說兩軍對陣時，面對滿清的75mm克虜伯野炮，己方大仰角之下，火炮射程完全是壓制對方的，只是滿清還練了兩三個鎮的禁衛軍，每鎮裝備十八門的150mm克虜伯榴彈炮，就不知道射程多少？
“竟成，獻庭兄說的確是事情啊，若是能把廟兒溝的鐵練出來，那賺的錢該不在少數。”回去的路上，杜亞泉想著那個廟兒溝鐵礦，甚至想把已經擴大在建的通化鐵廠放到本溪湖區。
被杜亞泉打斷了思路，楊銳只好先不想榴彈炮，道：“馬鞍山是因為在關內，鐵廠成本低，這才籌錢建的，雖說用的是自己的錢，但一旦需要錢，股票在交易所還是能變現的，要快的話更可以去銀行抵押。而通化鐵廠擴建，那是在自己勢力範圍，若是也和馬鞍山一樣把鐵廠移出通化，放在本溪湖，那一旦出事，那鐵廠可就是不保了。你別多想了，到時候所有的洋鐵洋鋼都會被我們趕出去！”
中國市場的生鐵價格在馬鞍山開廠之前。一直是維持在二十七兩每噸左右，這二十七兩是在漢陽鐵廠用了萍鄉焦炭之後的價格，在漢陽用更貴的開平焦炭時。市場生鐵鐵價在三十二兩每噸，再再前面沒有漢陽的時候，鐵價則是四五十兩每噸了。可以說洋人賣鐵，是算著中國自產生鐵的成本來的，不過這個定律在馬鞍山出鐵之後便被完全改變了，馬鞍山的鐵價比歐洲的成本的鐵價還低一兩，算上遠洋運費。運到中國再繳納百分之五的關稅，那洋鐵成本只在二十三兩以上。
而馬鞍山的成本在十六兩，這還不包括煤礦的利潤。可以說是壓倒性優勢，只是為了顧及漢陽這個豬隊友，杜亞泉根本就不能放開了價錢賣。畢竟漢陽和馬鞍山是屬於同一個公司，其實即便不是同一個公司。楊銳和盛宣懷也不會接受馬鞍山低價銷售生鐵的。楊銳是顧及到漢陽不管怎麼說都是中國公司。投了兩千萬兩，這些錢不能打水漂；而盛宣懷已經把漢陽變成自己家的產業，一旦馬鞍山低價敞開了賣，那盛宣懷就面臨破產。
為此，盛宣懷和虞輝祖幾經商議，整個煤鐵廠礦有限公司做了一些調整，首先便是設在漢陽的舊鐵廠不再擴大，增設的年產五萬噸鐵廠放在大冶。以減少運輸成本，而新廠用的焦煤。也不再用十一兩的萍鄉焦炭，而是改用九兩的淮南焦炭，再加上整個漢陽的管事都到馬鞍山輪訓，以減少物料浪費和管理成本，整個漢陽的新舊兩廠平均成本短期內可以降到二十一兩，長期的話可以降到十八兩。只是在這個調整過程中，馬鞍山這邊在國內的價格要照顧漢陽，只能定在二十三兩每噸，這就讓洋鐵有生存空間了。
杜亞泉執掌馬鞍山，協管漢陽，又遠端遙控著通話鐵廠的擴建，已經是整個亞洲的鋼鐵大王了，若不是日本八幡制鐵被關稅保護著，早破產關門了。現在他能放開手腳猛幹的只能是南洋市場，再有就是美國西部市場——在巴拿馬運河開通之前，美國鋼鐵廠全在東部，而東部的鋼鐵透過火車運至西部需要十美元每噸，所以東部鋼鐵只運銷歐洲並不運至西部，西部市場則一直是被英國佔領，英國人在購進美國糧食的時候，更把自己鋼鐵運到西部，運價三點五美元再加關稅四美元，七點五美元還是要比鐵路運到西部的運價十美元低。而亞洲這邊，因為美國的松木一直出口到中東各國，貨輪滿載而來放空而回，為了帶貨回去，船主給出的運價只有三美元每噸，再加關稅四美元，只要七美元。這看上去是比英國人少了五