外的高帽。電影導演張藝謀是一個很好的例子。張氏的電影在西方獲獎多，於是就有人撰文
推測，張氏是揣透了洋人的心理拍片的，所以才把中國拍得那麼落後或者醜陋來討洋評委的
歡心。言下之意，張氏是賣國求榮了。但事實上，洋評委是否真的很喜歡看反映舊中國落後
的電影，這些坐在家裡的撰稿人也僅是一種揣度，是一種心態使然。
我們一邊說洋人沒有什麼了不起，但是心裡面又特別在意，甚至在意得過頭。出國團體
統一製作服裝就是一例。想想那種情景，一撥中國企業家或者官員，穿著統一的服裝，邁著
相同的步子，帶著相同的表情從巴黎或者紐約的街頭走過，是不是怪怪的？你出國去完成你
的任務，去幹你的事，統一個服裝幹什麼？讓一輩子也到不了中國來的西方人看了，哦，中
國人原來是這樣的啊，居然連穿衣戴帽都統一到一種式樣！這的確是自己歪曲了自己。因
為，在國內我們並不是這樣的啊，起碼，我們穿衣戴帽是非常自由的啊，並沒有哪級政府要
求統一的啊，為什麼出國就必須如此呢？說白了，這是一種心態上的毛病。不過，這兩年有
所改觀，大約是出去見識多了，心態也正常了些。畢竟，你在巴黎的街頭走，並沒有電影中
的那種景象，會有好些巴黎人跑過來圍觀，哦，中國人來了。
大家都很正常，各走各的路。相反，這麼一統一，倒引來側目了。
北京市的“面的”是為一景。“面的”這種交通工具，還真符合國情，便宜、適用，收
入好一些的老百姓承受得起。但是，兩年前就開始有人臭“面的”了。每每打“面的”，就
有“面的”司機發牢騷，並且舉例說，夏利也就三個缸，不過如此而已。“面的”司機的心
態當然不大對頭，他們老想抓夏利臭它一臭。但是，如果沒有人這麼臭“面的”，“面的”
司機大約是不會這麼與夏利過不去的。但有關這些，還都不使我感到驚訝，令我感到驚訝的
是，居然有高階一些的人士稱，“面的”這種交通工具，檔次太低，影響北京市容。而北
京，又是中國的首都，是國際大都市，是中國的視窗。因此，提議滅掉“面的”，改而上檔
次高一些的車子。
如果說，以安全性或者其它技術指標為由淘汰面的，那就沒什麼話好說。但以影響市容
為由，確實裡面有心態問題。這裡，我要提一個問題，我們是為自己生活還是為西方人生
活？以我們現在的經濟實力，坐面的當然坐得很好，老百姓喜歡坐這種便宜實在的交通工
具。我們搭乘交通工具的目的，也是從復興門到三元橋或者別的什麼地方，而不是擺譜。它
影響了什麼呢？在德國，出租都是賓士，難道我們都上賓士就為國爭光嗎？其實，作為公正
的西方人來說，窮而奢華才是讓人不能按受的。面的已經實在地體現北京人生活的進步了，
並沒有那些神經過敏的人說的那樣，果真是影響了北京的市容。最關鍵的是，我們是活給別
人看，還是活得自己感覺自在和方便。話再說回來，西方人來了中國，大約也並非專門來考
察你坐什麼車的，在王府井、建國門這些地方，西方人也騎著在天橋舊腳踏車市場買來的破
腳踏車，這很正常。
對西方太神經過敏，在今後的現代化程序中，這一點確實應該調整。關於愛國，用不著
天天掛在嘴上。據說國奧隊在兵敗大馬之前，主教練居