拱石橋。
可這淮水河到了汛期兩岸的距離起碼有三四百米,而且而且到了汛期,水流湍急,深度也有十數米,在這樣的條件下造橋簡直就是天方夜譚。
“那可說不定,別人辦不成這件事情我信,可如果說鎮北侯辦不成的事,那這話可就說早了……”有人持反對意見。
“我認為不可能……”
“能……”
一時間這店裡的人都參與了進來……
不少人都等著看笑話,可也有認為能行的。
而在北境完全沒有分歧,上到將軍,下到百姓都對張一水的決策深信不疑。
住建部門馬不停蹄地投入到緊張有序的籌備之中。他們不辭辛勞,再次深入淮水河該段流域,進行更為詳盡細緻的勘查與丈量。
而住建部的研究人員更是發揮出無限的潛能,設計出來十數種格式橋樑的構架模型來。
就連張一水看了都不由得嘖嘖稱奇,看來在自己感興趣工作方面,想象的空間巨大。
透過一輪輪的比對分析、研究論證,最終敲定了一個最為適宜的方案——建造懸索橋。
此種橋型設計精巧,不僅能遊刃有餘地適應淮河獨特的自然條件,還具備強大的承重能力。
縱然前方荊棘滿布、困難重重,住建部人員個個卻如同打了雞血一般,迎難而上!
他們深知,只要全力以赴攻堅克難,必定能圓滿完成這項宏偉浩瀚的工程,到那時他們的名字也將進入名人堂,受後世供養!
既然已經敲定,住建部的人員開始著手繪製更詳細的圖紙。
每一個細節都經過反覆推敲。他們深知,這座橋不僅僅是連線兩岸的通道,更是關係到鎮北侯和北境的聲譽。
所以造橋一事只許成功,不許失敗!
與此同時,張一水也全力籌備建橋所需的材料和人力,他親自在研發部挑選最優質的建材,並招募了一批經驗豐富的工匠。
隨著建橋工作的展開,困難也接踵而至。
之所以選擇懸索結構的橋是因為這樣可以避免要建造很多的橋墩。
淮水河的水深和流速給施工帶來了極大的挑戰,畢竟現在可沒有多好的水下建造的技術。
工匠們必須在水下安裝巨大的錨錠,以固定懸索。
此外,懸索的拉伸和調整也需要極高的技巧和耐心……
所以,對於初次嘗試建造這樣一座大橋的事情,對於這個世界最尖端的這這些人才來說都是一個不小的考驗……
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