哈羅德聽到這些情況之後，都不知道該說什麼了。
飛行電腦壞了，那就說明沒有辦法繼續自動航行。很多飛行資料也會無法顯示在電子儀表盤上。只有手動系統還能夠操縱，但卻不清楚手動系統到底損壞了多少。
如今的飛機自動化程度很高，雖然為了保證安全，手動系統還是保留著的。但手動系統有一個最麻煩的問題就是資料顯示的真實準確性。
就好比飛機降落的時候，必須要能夠開啟起落架，而如果是採用手動操作的話，很可能起落架沒有放下但資料反饋卻沒問題。這就會給飛機的駕駛員造成很大的困擾。而現在飛機的駕駛員還是一位業餘客串的。這難度就更加大了。
但即使是困難很大，也必須要讓這架飛機安全降落下來，飛機上還有那麼多的乘客呢。
哈羅德考慮了一下之後，發出了第一個指令下降高度。
波音747客機的巡航高度那是在亞太空的。空氣非常稀薄，這也就是當時那個叫瓦希德的蠢貨劫匪打碎了機艙玻璃的時候，巨大的氣壓立刻讓駕駛室裡的空氣一下子跑掉的原因，其實駕駛室裡的所有人都是因為瞬間失去了空氣而死掉的。
也幸好飛機的飛行電腦被打壞了，然後飛機在自動巡航被中斷了之後，飛機其實已經下降了高度了。現在的高度雖然還是很高，但至少雷濤可以進入駕駛艙而不會缺氧。只是駕駛艙裡的空氣很冷。雷濤堅持著把飛機高度下降到一千八百米高度之後，總算稍微好一點了。
這時，飛機的乘務長來到了機艙。她看到這個情況也嚇呆了。
“那個乘客的情緒已經穩定一些了。”乘務長看到雷濤在架勢隨即對他說道，“這樣我們能安全嗎”
“雷先生，剛剛和你說話的是誰”哈羅德聽到有人在說話，立刻問道。
“是乘務長”
雷濤還沒說完，哈羅德立刻說道：“麗薩是你嗎”
此時的對講系統是開著的，乘務長聽到哈羅德的聲音立刻哭訴道：“哈羅德，是我我沒事”
雷濤聽了幾句之後，就把副駕駛的對講器交給了乘務長，並關閉了廣播模式。這也真是太巧了，這飛機的乘務長麗薩就是哈羅德的妻子。
麗薩接過了副駕駛的對講器之後就和哈羅德說了幾句。她向哈羅德說明了劫機的情況，並對雷濤的身份再次確認了。這樣一來哈羅德也更確信雷濤並沒有騙他，他僅僅只是個挺身而出的乘客而已。
雷濤再次向哈羅德確認了飛機的飛行狀態之後，哈羅德說道：“雷先生，謝謝你現在飛機的情況應該還不錯，我從衛星跟蹤軌跡上看到你目前的航向是正確的，稍微有點偏但沒大問題，到需要調整的時候我會通知你的。”
麗薩乘務長回去之後找來了兩件禦寒的衣服給雷濤換上了，由於玻璃破了的原因，飛機機艙內的氣壓有些不穩，現在都只能維持一個基本氣壓，而且駕駛室的門只能儘量少開啟。這就等於只有雷濤一個人暴露在如此低的氣壓之下，他還要開飛機，這的確是很難受的。
過了一會兒，哈羅德讓雷濤調整了一下航向，又下降了一點高度。由於ap9786航班突發的事故，需要調整航線，但他們現在是在太平洋上空，所以還要跟各個相關的國家和航空公司協調航線調整的事情，有些動作就只能晚一點了。
隨後飛機又降了幾次高度，直到降到一千米以下了，雷濤的感覺才舒服一點。
“抱歉雷先生，我們這邊聯絡調整航線和飛行高度花的時間太久了”哈羅德知道此時在駕駛艙裡的雷濤應該是非常難受的，如果換了是個普通人那是絕對堅持不了的。雖然不知道雷濤的真實身份，但哈羅德還是猜到了一點點。
僅憑雷濤所說的他曾經開過戰鬥機直升機和運輸機