挑戰者850，這兩者以速度快、航程遠、價格高而聞名於世。而國產飛機，在這個領域幾乎是一片空白，直到商飛推出arj21公務機，才結束了國內沒有國產大型公務機的情況。
作為一款從支線客機改造而來的大型公務機，arj21具有尺寸大、航程遠、燃油經濟性高等諸多優點，更關鍵的是，它的售價十分便宜，只有灣流g650的一半左右。而面前這架arj21和普通arj21商務機又有所不同，在它兩翼之下吊裝的發動機比常見的渦扇發動機，明顯小巧了很多。看這兩臺發動機的造型很像是李翔設計的電漿發動機，但比那個使用在運載火箭上的原始版本要小了很多，應該是其衍生型號。
李翔已經有好長時間沒有關注蜀都航發公司的情況了，沒想到他們研發的航空版電漿發動機已經定型量產，並使用在了國產大飛機上，這工作效率，可是夠高的。
從員工通道到arj21的距離並不遠，李翔觀察和思考的功夫，就已經走到了登機梯面前。前面帶路的機場工作人員停下腳步，轉回頭，對著李翔做了一個請的手勢。李翔扶著扶手走上登機梯，進入機艙。
“李翔小友，你來了，過來坐，我介紹幾個新朋友給你認識。”說話的人正是剛剛給李翔打過電話的耿懷遠，他所說的新朋友都是一些和他年齡差不多的老專家，老教授。這些人中部分本來就在遠古文明研究所供職，另一部分則是為了這次的海底遺蹟發掘，專門請來的專家團隊成員。當然這次一起出行的還有不少的年輕人，大都是這些專家教授的學生弟子之流，耿懷遠就沒有去一一介紹。
李翔恭敬的向這些老教授們行禮問好，然後坐到了距離耿懷遠不遠的座位上。
“你們別看李翔年紀小，學識可是一點也不差，咱們研究滄瀾文明資料時使用的《滄瀾語漢語對照字典》就是他一個人編寫出來的。還有咱們乘坐的這架商務機上安裝的電漿發動機和鋰空氣電池，也都是李翔的發明。這傢伙本事多的很，是不可多得的全能人才。”