然後制定了詳細的轉運方案，並輸入電腦，進行搬運、配重模擬，測試透過之後，這才動手按照方案進行裝置的搬運工作。
接下來就沒李翔什麼事情了，他只需要站在旁邊，看著他們，不要搬錯了裝置就好。這幫人不愧為專業人士，所有操作清晰流暢，井井有條。十幾臺裝置，只用了半個小時，就全部裝進了廂式貨車，全程沒有任何的磕碰，連震動都很少。他們開來的貨車，也是經過特殊改裝的，在貨箱和底盤之間，安裝了一套油壓減震系統，整體濾震效能提高了很多。貨箱上還加裝了溫溼度調節裝置，以確保裝置在轉運過程中，始終儲存在恆溫恆溼的最佳環境中。
裝置裝車完畢，範德明再次找到李翔，確認了運送的目的地和行進路線。之後車隊正式出發，範德明開著一輛suv走在最前面帶路，同時探查交通狀況和路面情況，如果碰到某些路段堵車，或路況不佳，坑窪較多，車隊還要繞行。後面是幾輛廂貨慢慢悠悠的跟著，工具車則是走在了最後。
為了保證運輸過程中車輛的平穩，車隊的行進速度非常的緩慢，只有20公里\/小時左右。李翔開著霹靂跑車跟在後面，連油門都不敢踩，深怕一腳油門下去，速度太快和前面的車輛發生追尾。從萬維化工廠到倉儲園區，來的時候李翔開著跑車，速度全開只用了半個小時，返回的時候，跟著車隊，用時卻是超過了兩個小時。
車隊到達萬維化工廠之後，範德明等人在工廠食堂，簡單吃了一頓午飯，馬上進行卸車和裝置安裝。卸車比較簡單，用時不到半小時就全部完成。裝置安裝卻是異常的麻煩，需要找平、修整地面、安裝基座，安裝裝置，連線線路，開機除錯等等步驟。範德明帶著十幾名工程師，忙活了十幾個小時，才完成了所有裝置的安裝除錯工作。此時已經是第二天凌晨十分，眾人是又累又餓，走路都有些打擺子，李翔陪著他們吃了一頓宵夜，又在萬維化工廠內給他們安排了住處，這才驅車回家休息。
有了先進裝置的加持，運載火箭零部件的加工速度加快了十倍不止，只用了一週時間，就完成了所有零部件的加工，進入到了下一個步驟——組裝。臨時小組內的所有成員，包括李翔和沉宏，都沒有組裝過真正的運載火箭，經驗全無，他們只好按照裝配圖紙，一點一點摸索著安裝。而航天器對裝配公差的要求又是出了名的嚴苛，哪怕緊固螺絲多擰了半圈，都可能因為兩側受力不均而發生意外。於是，李翔等人，陷入了組裝，測量，發現問題，返工，改進工藝，再次組裝，測量，再次發現問題的迴圈怪圈，組裝進度推進的異常緩慢。
這一天上午，李翔正帶著一眾工程師，進行火箭組裝工作，目前電漿發動機、鋰空氣電池都已經安裝到位，正在進行各種感測器、姿態修正發動機的安裝。如果不出意外，再有個兩三天，就能完成全部的組裝工作。一名安保人員卻在此時拿著一個手機走進了車間，“李總，李總，你的電話響了，我看上面的來電顯示，是萬維汽車的謝廠長打來的，你要不要接一下？”
可回收運載火箭是公司的保密專案，按照公司的保密條例，參與專案的成員，工作期間是不能攜帶手機的。李翔作為公司的所有者，自然要以身作則，在進入車間之前，將手機交給了門口執勤的安保人員保管，這才有了上面的一幕。
李翔簡單交代了幾句，將位置讓給了沉宏，這才走到車間門口，從安保人員手裡接過自己的手機，接通了電話，“喂，謝廠長嗎，找我什麼事？”
“老闆，你是不是忘記了什麼事情？今天是6月7號，萬維汽車召開新車釋出會的日子，會場我們已經佈置好了，邀請的賓客和記者也到了大部分，就差你這個主講人了。”
“這就6月7號了，時間過的好快。我記得釋出會是定在上午10點開始，現在剛