除此之外，在房間的正中，還安裝著一臺碩大的變壓器，銘牌上標註的輸出功率，赫然是100萬千瓦。難怪停車場內安裝瞭如此多的超級充電樁，也不擔心同時充電功耗過大，燒壞變壓器，原來是有這樣的大殺器坐鎮。相比其龐大的變壓功率，這臺變壓器龐大的體積，也顯得十分嬌小了起來。要知道，在原世界，百萬千瓦以上的電力輸出功率，往往需要一個佔地幾十畝的變電站才能做到。而這裡，只是一臺佔地不過50平米的變壓器就做到了，簡直就是奇蹟。沒說的如此好東西，當然要收起來，李翔揮揮手，就將這臺超級變壓器，收進了隨身空間。那些配電櫃，也收起來兩個，其它的依舊是送給系統回收。
至此，負一層已經被李翔搜刮一空，接下來是負二層和負三層。這兩層和第一層結構基本相同，停放的車輛相比一層要多一些，達到了每層200多輛。但這兩層就沒有了配電室，也沒有了超級變壓器，所以收穫還沒有負一層來的多。到達負四層的時候，空間結構卻是大變，出現在李翔面前的不再是開放式的停車場，而是變成了一個個單獨分割的車庫。在兩排車庫的中間，還留有一條非常寬的通道，以方便車庫內的車輛進出。如此一來，空間的利用效率，相比上面三層，肯定是低了很多，換來的是車輛的安全性大為增加。
不用想，這些獨立車庫，肯定是給那些比較有錢的人準備的，能夠存放在裡面的，也大多都是一些價格高昂的豪車。但相應的，李翔想要獲得這些豪車，難度也要增加不少。這些獨立車庫，都是有電動捲簾門的，只有原來的業主拿著電子遙控鑰匙才能開啟。李翔手上當然沒有這些鑰匙，就是找到鑰匙也無濟於事，現在這棟樓根本沒有電力供應，他能做的也只有暴力破門了。
李翔用氣割機開啟第一個車庫，就在其中發現了一輛騷紅色的敞篷跑車，底盤很低，造型非常的前衛和誇張，顏值很能打，李翔很是喜歡，沒說的，收了。第二個車庫開啟，空的，第三個車庫，發現了一輛硬派越野車，軍綠色車漆，誇張的八個寬大的車輪，車頂的高度都趕得上一輛大卡車了。這車造型霸氣，八輪四驅，越野效能拉滿，是輛難得的好車，同樣被李翔收藏了。
接下來，李翔撬開一個又一個的車庫，發現了不少的豪車，但大多數車庫，同樣是空的。這些豪車，只要看起來有些自己特色的，全部被李翔收了起來，只有那些造型過於奇葩的，或車型重複的，才被回收，換成積分。或許是售價高昂的原因，這些豪車的用料也更紮實一些，每一輛車回收換取的積分都在500以上，有幾輛的積分數值甚至超過了一千，給了李翔一個不大不小的驚喜。
整個負四層的幾百個車庫全部開啟之後，李翔一共收穫了68輛各種品牌，各種型號的豪車，同時還獲得了幾十萬的積分，算是此次穿越以來，最大的一筆收穫了。搜尋完了上面四層，李翔帶著一份好奇心，來到了地下五層。相比上面挨在一起的四層，負五層和負四層之間的距離差的有些遠，李翔沿著樓梯，往下走了八個轉折，才到達負五層的出口。以每段樓梯，下降兩米來計算，負五層距離負四層至少十六米以上，距離地面更是超過了三十米。就是普通的導彈在地面上爆炸，也基本不會影響到負五層躲藏的人，有了這個發現，李翔開始理解緊急避難層的真正含義了。
進入負五層之後，李翔發現這一層和上面四層的結構又發生了變化，不再是整個大廳結構，而是修成了洞窟結構。一條長長的拱形通道曲折盤旋，延伸出去不知道多遠，在通道的兩側，開闢了一個個獨立的房間，此時這些房間全部大門緊閉，也不知裡面有些什麼。同時這一層氣溫似乎也高了一些，在上面四層因過度寒冷形成的冰凌和霜雪隨處可見，在負五層卻很少看到這些東西。同時在通道的兩側，沒有開房門的地方，李翔還看到了