個引擎受力不均，造成偏航，不如在正規發射塔架上發射，來的穩妥。
“只有這幾個地方嗎，那好辦，明天上午，我就安排人，按照你們的要求，進行逐一修改。都是些小改造，我估計一個上午的時間就能完成。到下午的時候，你們就可以安排火箭吊裝和進行發射前的測試了。按照氣象局給出的天氣預報，最近幾天都是大晴天，非常適合進行航天活動。但一週之後，會有一個颱風過境，受其影響，至少三四天的時間，文昌這裡都會是雷雨大風天氣，想要發射運載火箭，就基本不可能了。你們要抓緊時間，最好趕在臺風到來之前，完成這次的發射任務。”
“只有一週的時間嗎，時間有些倉促，但抓緊一些，應該也足夠了。”
接下來，雙方開始就一些火箭發射過程中的細節問題，做進一步的交流。真正談到了火箭發射流程，李翔這才知道航天中心這裡已經將火箭發射這件事情，細化到了何種程度，只發射前的各項檢查，就有上千項，任何一項不符合要求，就必須延遲發射，查詢原因，解決之後，才能繼續。發射進入倒計時之後，各區域人員的撤離順序，撤離時間，裝置的各項讀數，都不能出一絲差錯。火箭發射之後的測控，更是涉及到全國數十個測控站聯動，如果有需要，還會有國外的測控站和位於大海上的測控船參與其中，光是動員的各項人員就有上千人。也就國家有這麼大的人力和物力，去鋪設如此大範圍的航天測控網路。萬維科技的航天中心即使建成了，擁有了自己的測控系統，也不可能達到如此的覆蓋範圍。當然，李翔他們這次火箭測試，搭載的只是一顆地球同步軌道衛星，火箭只需將衛星送到同步轉移軌道，就會返航，航程很短，跨越的區域有限，只需國內的十幾個測控站幫忙，就能完成火箭飛行途中的測控工作。