百五十四章：大王叫我來巡海
真是越聽越歡喜、越聽越高興，原來無人機這種玩具一樣的小東西還可以這樣來使用，這中航西南簡直就是在航空工業中玩兒出了花，這所謂的察打一體無人機要是真的能夠研製出來，楠海那邊所面臨的問題也就可以得到有效地解決，從此之後的問題都將不是問題。
而一想到之前楠海那邊抱怨的問題可以解決，這也終於是忍不住啦，簡直就是瞌睡來了送枕頭的典型，這年頭中航西南還真是海軍的貼心小棉襖。
“你們確定這種設計指標可以完成？現在要是真的能夠確定，那麼我會讓海軍馬上組織人員進行相關的調研，儘量早點確定下飛機的技戰術指標等要求，而這個專案我看也是大有可為，楠海現在就正好需要它，現在你們要馬上就展開相關技術的預研工作，只要這邊的專案定下來之後，你們就要以最快的速度拿出設計來，而這可真是給我們海軍解決了一個大麻煩。”
儘管楊輝也知道這察打一體無人機用在楠海地區肯定有大用，但也是真沒有想到海軍一聽說這東西之後的反映居然會如此激烈，看來這次是真的來對了，至少察打一體無人機在共和國已經是具備了天時、地利、人和三要素，以後就看專案部的綜合設計整合能力了。
至於後續海軍會採購多少無人機，楊輝甚至不用想也知道這海軍的採購數量肯定不會少於50架，畢竟到時候只要在楠海表現不錯，同樣需要經常刷刷存在感的東海、黃海方面肯定也需要這察打一體無人機出馬。
至少在2000年之前的美**隊還沒有把捕食者無人機打出名聲之前，讓察打一體無人機部署到共和國沿海進行常態化巡邏，這時候的周邊國家自然也不會想到察打一體無人機會這麼牛逼。
而一但共和國的無人機巡邏成為了常態化之後，就算2000年之後的美軍在伊拉克把察打一體無人機玩兒出了花，共和國周邊的國家也不能多說什麼。
深知這一點的楊輝滿口答應著：“當然沒有問題，我們中航西南一直都是沒有積累足夠技術預研之前是不會貿然上馬專案的，現在我們的察打一體無人機各方面子系統都在最後的測試當中，最多也就是一年時間便能夠全部定型設計，而無人機的研製週期相對較短，大概兩年左右的時間我們就能夠定型交付使用。”
小噸位的察打一體無人機你要說它是飛機也行，但是這東西氣動設計實在是太簡單，而且它的推重比低也就意味著完全不可能做什麼太大的機動動作，那麼飛機的試飛專案其實是非常的簡單。
再加上這飛機不需要考慮什麼飛行員的問題，整個圍繞飛行員生命維持所設計的環控系統直接就說拜拜，自然無人機這東西的研製週期就能夠短的不像話，二戰中的螺旋槳戰鬥機研製週期也就大概是這樣了。
更甚者還是那MQ…1捕食者無人機來舉列，該專案主要是1994年1月，通用原子公司從“國防空中偵察辦公室”得到一份“先進概念技術驗證”的生產合同，為其生產10架當時編號還是為RQ…1的“捕食者”無人駕駛飛行器。
而1994年7月，第一架原型機就飛上了天空，在第二年的年初，這些飛行器就直接進入了美國空軍現役。
1995年7月，美國空軍把三架“捕食者”送到阿爾巴尼亞，取代CIA的“蚊蚋…750”在南斯拉夫上空飛行，1996年3月，一批飛機從匈牙利飛到波斯尼亞，這意味著第二批RQ…1“捕食者”的部署也開始了。
沒看錯，通用原子公司從得到專案合同的94年1月開始，半年時間就讓首飛機成功飛上了天空，整個用時一年半的時間就能直接投入服役，而這就是無人機在設計製造中的強大之處，只要你瞄準了專案的需求，在子系統技術上沒有太大的問題，兩