只要你開啟發動機箱，往裡面一看，一輛汽車的最靈魂，心臟部位的發動機，卻都是外國產的。
尤其是用的我們的近鄰大泥轟國所產的發動機居多，而且還都是落後人家基本是十年的產品。
而人家早就用你的錢，去給人家的產品升級換代去了，最好的最先進的發動機，永遠是用在人家自己的汽車上。
而我們的車上只能裝著人家十年前用過的發動機，並且還要靠進口，因為這東西國內根本就生產不來，就是因為咱們的機床行業和人家沒得比。
而人家也不是傻瓜，當然不可能吧最核心的技術，拿到你們天朝來
在發動機這個行業，無論是大到太空梭，還是戰鬥機，或者是地上跑的民用小轎車，在這一塊上，就一直是咱們天朝製造行業的短板。
而這個短板主要是首先體現在設計上，第二就是體現在材料上，第三就是咱們的機床行業太落後。
設計和材料暫且不說，就說這個機床，在做一個發動機的時候，比如發動機裡面需要轉動的特種軸承，咱們就生產不來。
因為現代的工業產品，對這些元件的要求條件是非常高的，往往只要有幾毫米，甚至是零點幾毫米的差距，就會決定一個發動機所能提供的功率，還有壽命等使用情況。
德國的轎車之所以，在咱們天朝賣得好，在世界上也是有口皆碑的原因，就是他的發動機表現的太出色
所以人家同一個等級的產品，就是敢高出你的價格三分之一，並且人家還就是不講價。
因為同等的產品，你的只能用十年，而且還費油，功率有的時候，還不達標，可是人家的可以用二十年，並其還省油，發出的功率還比你的高。
就是這麼一個簡單的道理，所以德國的產品，尤其是機械方面的產品在世界上的口碑，就是好
李志揚也曾經買過很多國產的機床，其中大部分都是所謂的數控機床，可是那水平也就是人家八十年代的產品，而且與其說是自動化，還不如說就是個半自動的產品。
就比如他當初賣給一個場子的某個機床，當時人家也是圖便宜，可是最後卻苦了李志揚。
當時這家國產機床的企業，為了開啟市場，所以提倡什麼人性化服務，那就是派人進場看著他們的機床，一旦有任何事情，就直接同他們聯絡，他們提供解決方案
當時買這個機床的企業，也是剛剛辦起來的，他們在引進了這個機床的同時，還買了兩個大泥轟國的二手機床。
當時李志揚剛入行，就被委派了個駐廠的職位，他就負責在那個廠子裡看著。
結果後來人家這個工廠在投產之後，就杯具了，那個國產的機床是三天兩頭鬧毛病，今天斷個軸，明天電線被燒，後點程式出問題，總之是毛病不斷。
而當時駐廠的李志揚，是被那家工廠的老闆罵的是狗血淋頭不止，他也能理解人家，開始正是他鼓動著三寸不爛之色，讓人家支援國貨的，結果人家老闆被他說動了，再者說著機床確實是比大泥轟國的二手機床還便宜，可是真的是便宜沒好貨啊
發觀那兩個來至大泥轟國的快有十年年齡的二手機床，從廠子開工之後，就是人停機不停的連轉了三個月，愣是什麼毛病都沒有，而李志揚買的這個國產機床，卻至少從廠子裡叫專家，都交了不下十回了。
李志揚當時是對這些也是很無奈，最後他是實在被那個老闆羞臊的不好意思，再加上他對那家所謂的國產機床強廠是失望透頂，最後他乾脆沒幹滿三個月，就是一走了之
後來他還在朝廷臺的新聞上看到過，說什麼外國機床行業，在天朝全面敗退，而國產的機床行業正在崛起，之類的新聞，當時他看了之後，是恥笑不已。
這樣的新聞