的事情大膽研究，這才讓蒙武易等人沒有了思想包袱大膽開拓創新，才有瞭如今共和國海軍已經使用的很是成熟的蒸汽彈射器。
在通往生產車間的路上，作為該廠總工程師的蒙武易介紹道：“蒸汽彈射器的動力來源是來自於戰艦主動力鍋爐的蒸汽，而考慮到航母不會隨時處於高速航行狀態，因而鍋爐也不會時刻保持最高壓力狀態，因而我們設計的蒸汽彈射器取用蒸汽動力系統95％功率之時的蒸汽壓力。”
“同時，考慮到從蒸汽主動力系統到彈射器蓄壓罐之間，還得有數百米長的管道和眾多閥門，傳送的蒸汽會有一個溫度和壓力的梯度，為此我們還設計了壓力儲蓄管道！”
蒙武易指了指當前眾人所看到的車間，說道：“簡單舉個例子，航母前甲板一號和二號彈射器與航母主動力中軸線兩側的二號和三號螺旋槳驅動軸所在蒸汽動力系統為一組，彈射器與自己所配鍋爐直接相連，而兩臺彈射器組的儲壓系統又直接互聯，在必要之時可以讓使用頻率低的補充使用頻率高的蒸汽，這一部分同樣有大量的管道和閥門，還得有一個可操作互逆的平衡系統，因而增加了總體結構的複雜程度！”
“當然，由於軍方要求彈射器組也要有抗損能力，所以所有管道都是雙通道的，且不會不至於機庫頂板和人員密集艙室，因而管道會有一部分是為了繞開一些艙室而增加的，這樣一來，零零種種加在一起，裝備四組彈射器的單艘航母會有75146米長、重達6458噸的蒸汽管道，可以想象，電磁彈射器能將這些管道、閥門等等省掉，電纜、控制器等重量和體積資料都很小，將會為航空母艦騰出更大的利用空間和載重，極大有利於戰鬥力的提升！”
宋成豪讚許的點著頭，而站在一旁觀望車間內生產狀況的唐仁輝也自然知道這一點，雖然他是陸軍出生，可這海軍的航母就好比陸軍的主戰坦克，能大幅提升內部空間利用率和減少不必要的負重，肯定有利於主戰坦克的戰鬥力提升，這樣一來就不難理解為什麼海軍如此積極熱情的支援電磁彈射器的研發了，將來都是核動力航母，電能有的是，輸電電纜顯然不會比蒸汽管道還龐大沉重。
“當然，在電磁彈射器問世之前，我們還將長期使用複雜的蒸汽彈射器，這是無法避免的客觀事實！”宋成豪很是無奈的說道。
作為第三艦隊司令的宋成豪對旗艦“世民”號航母很熟悉，對於航空母艦作戰重要一環的彈射工作也是如數家珍，不用專家蒙武易介紹，他很早就鑽研過常規動力航母的蒸汽彈射原理和規律，在他看來，蒸汽彈射器的操作與維護是一個極為負責的系統性工程。…；
一臺蒸汽彈射器需要由兩臺鍋爐直接驅動，而這兩臺鍋爐同時還得驅動一個艦船動力主軸，在蒸汽彈射器使用之時，鍋爐裡的蒸汽將經過複雜的輸送管道和壓力儲蓄管道進入蓄壓器補充，因為掃氣容積3。25立方米的彈射器單次彈射就會消耗掉200公斤左右的蒸汽，而溼式儲壓罐的25立方米體積中有將近兩成是液態水，這些液態水是待鍋爐蒸汽經管道輸送而來為其補充之時產生蒸發效應，進而緩解壓力的急速下降。
航空母艦作為軍事武器裝備，顯然也有可能遇到不可預測的緊急狀況，而往往稱謂的應急彈射起飛能力，其實就是指蒸汽彈射器儲壓罐內所剩餘蒸汽其實並不夠一次彈射，但由於任務緊急不得不彈射起飛艦載機，在如此狀況之下，可以利用增壓泵向儲壓罐注水，壓縮儲壓罐內不多的蒸汽提及從而提高其壓力，達到彈射起飛艦載機的壓力值，進而完成應急彈射起飛作業。
“世民”