幣銀。
投資帶動就業，消費又增加了就業機會，黃家體系的最普通勞力一年都能夠掙二十個銀幣以上，一般家庭平均都會有男女勞力三四個，一年的可支配收入超過三十個銀幣。
黃家還有陸軍、海軍戰士十幾萬，他們一年的淨收入超過三十個銀幣，軍官和各級文官的收入當然會遠遠高於普通戰士。
黃家的技術工和管理者、民事官的收入也不比軍官低多少，因此黃家的購買力愈加使得商業繁榮。
無農不穩、無商不富，黃家體系有足以讓兩倍人口飽食的糧食產量，有這個時代最先進的商業網路，當然又穩又富。
海南島的幾個大港口都有客船跑‘新蘇州’、安南港、‘陸公島’、舟山島、海州港等等地區，最遠的客船是跑忠明堡，北方班次跑得最多的當然是‘華夏島’和黃家灣島。
風帆時代的航行成本最重要的就是船隻的建造和維護費，其他成本不值一提，旅客自己會承擔一路上的吃用。
黃勝為了鼓勵老百姓遠航，減少利用地區差長途販運做些小生意的小商販負擔，一直在貼補客運。
第六百一十章：漢服飄飄
黃家投入運營的客船由於充分考慮安全性，儘可能避免海上事故的發生，建造成本不低。
即便如此計算船票價值時也沒有計算投入成本，僅僅做到運營時拋去維護保養客船的費用後取得微利足以。
黃家客船還有一件新鮮事，購買補貼艙船票的旅客，每天必須在船員的組織下，去驅動艙人力驅動螺旋槳兩個時辰。
每一次補貼艙的船票都會率先售罄，因為畢竟便宜了三成，旅客在船上又無所事事，每天分兩次每次工作一個時辰利人利己何樂不為？
這無疑是雙贏，客船的水手以操帆負責航行安全為主，只要安排一兩個水手指揮旅客採取人力驅動即可，在船速不減的前提下，客船少用了水手當然會提高效率減少執行成本。
從天津衛到海南島崖州的漫漫長路，在沒有黃家客船的時候，出行對於升斗小民簡直就是夢想。
一路走下來恐怕要幾個月，一人至少要花費一二十兩銀子，還要提防路上不太平，是不是能夠活著走到目的地就得看天意。
黃家飛剪式快船隻需半個月左右就能夠到達目的地，方便快捷收費還不高，補貼艙船票一兩四錢銀子，普通艙二兩銀子，頭等艙就有些貴了，售銀三十八兩每人，經濟艙賣九兩銀子。
就是這樣的普通艙價格還有針對軍人的優待，當然是軍人免費，軍屬憑藉證明身份的腰牌享受對摺優惠。
黃家優待軍人體現在任何地方，在如此氛圍下每一個家庭都渴望有親人從軍。
軍人、軍屬不僅僅是光榮，而且得到太多實惠和特權，黃家體系沒有人嫉妒，而是爭相效仿，黃家的口號是“軍人為國家流血，國家為軍人謀幸福！”
黃家體系的春運也逐年火了起來，老百姓有了積蓄南下北上過團圓年的比比皆是，當然也有太多大明客商儘可能選擇乘坐黃家安全有保障的客船旅行。
對黃家體系充滿好奇的徐光啟也不安安心心在崖州等著和家人團聚，他讓孫元化告假陪著去交趾故土看看。
這兩個科學家只不過聽說交趾已經被黃家完全拿下，根本不知道那裡已經成為一方樂土。
徐光啟人老了難免容易情緒激動，當他來到‘新蘇州’看見滿城的漢服飄飄，看見火紅繡著“明”字大旗在高高的城頭飛揚，哭得泣不成聲。
這就是一個知識分子的愛國情結，他對黃勝的感觀拔高了太多。
因為他發現瓊崖郡王自己奪下的領土居然都遵從明制打大明旗號，科學家老懷大慰更加堅定了他在崖州貢獻一份力量的決心。