勢馬上就會得到解決了。
陸少華設計出新車型還有一個更重要的原因，那就是藉助這次機會進行推廣，按照陸少華的安排，邀請來全球各國知名的媒體參加，這是一次難得的體會，要是鳳凰汽車的新車型在此次出現，並且贏得最終的勝利，陸少華完全可以省下很多廣告費。
一舉兩得，一箭雙鵰。噢，不，不止如此，更正確的說應該是一箭三雕，因為陸少華有一個更好的藉口可以讓挑戰賽順理成章的拖後一個星期。
今時不同往日，上一次對陣棒子國的汽車生產商，由於是第一次，陸少華就算推遲一個月的時間也沒事，可現在不同了，看豐田和本田的架勢，他們是經過調查論證的，巴不得馬上舉行挑戰賽呢，那樣鳳凰汽車就必輸無疑了。
而要是陸少華說鳳凰汽車正在製造一種新車型，再過一個星期就能出廠，這樣拖後一個星期也就合情合理了，再說一個星期的時間也不長，相信沒有人會反對的。
一切都在陸少華的計劃當中，可是在一個新計劃的出現，鳳凰汽車也會有所損失的，畢竟新車型和新鋼材的出現，那麼已經生產或是正在生產的汽車怎麼辦呢？
回收？不，不可能回收的，要是回收進來，鳳凰汽車將會有更大的損失。可不回收又要怎麼解決呢，畢竟新車型和新鋼材的提煉技術出來，消費者肯定會選擇新車型買的，買老車型的人佔少數。
唯一的處理方法只有一個，那就是降價，維有降價才能清空已經生產或正在生產的汽車。可這樣的話，同樣也是有損失，而且損失還不小。
“那些已經推出市場和基地正在生產的汽車怎麼辦？”電話那頭的褚磊顯然考慮到了這個問題，開口問道。
這是一個大難題，陸少華的新計劃沒有去想過這個問題，可是這個問題是存在的，而陸少華的新計劃也必須執行，一下子讓陸少華為難了起來。
兩個缺一不可，陸少華必須想出一個解決的方案出來，才能順利的執行接下來的事情。
“已經推出市場的汽車降價，正在基地生產的汽車有生產好的就去掉外殼，鋼材換上全新的，照原來的車型生產。”陸少華深思細想之後得出了結果，果斷的下達命令。
已經推出市場的汽車是不能回收的，陸少華也只能採取降價來處理，爭取把在外面的汽車銷售出去。至於正在基地生產或是已經生產好放在基地的汽車就去掉外殼換新的外殼。
換新的外殼一點都不難，也不會影響到什麼，反正陸少華是不打算就此終結老車型的，老車型依然要讓它存在，既然要讓它存在，那麼裡面的零配件就不需要改動了，只換一個車型，損失可以降到最低度。
問題得到根本的解決。其他的事情完全可以交給褚磊去解決，他陸少華也沒有什麼事情可以交代的了。只是陸少華計劃的是眼前的，以後的發展方向並沒有安排，褚磊不得不從大局出發，說出一些建議。
“我們鳳凰汽車的勢頭很好，換了鋼材和車型之後，我想以後也得從這個方向發展，比如車型，新款的車型肯定會火爆一段時間的，所以我認為，只設計一款車型出來還遠遠不夠阿。最好是設計三款到四款出來，我們也可以應對將來的挑戰。”褚磊話裡包含的意思很明顯，有備無患。
對於這種建議，陸少華也是同意的，多設計出幾款出來應對將來的挑戰，畢竟隨著時代的變遷，汽車的改革腳步也會加快，車型的換代也會跟著加快，多設計幾款出來在不久的將來會能用得上。
“可以，我會多設計幾款出來的。”說到這裡，陸少華停頓了一下，隨後又接著說道。“不過現在還不是說這些的時候，我們現在要做的是應對挑戰，並且贏得最後的勝利，所以，我只先設計一款出來，而你那邊要抓緊速度製造出來。”