近兩年內有那四百畝土地就足夠他折騰了，那地不用忙，但得盯著。
因此他以公司的名義打了個申請報告，報到市裡，市裡正在走審批程式，這事他讓丁姍姍盯著，只要保證能順利進行下去就行。
新廠區的建設工作在那四百畝土地手續還沒過完戶的情況就開始了。蕭太一用一一晚上就將整個廠區的規劃圖畫了出來，雖然那一千畝地還沒辦下來，但蕭太一也將其納入了規劃，當然現在那片地是一片空白。
王德平按蕭太一的規劃，又重新組建了一支隊伍，在新廠區火熱朝天的開展起工作來。
第二個工作是培訓工作。
公司成立大會後，蕭太一將培訓工作從趙德銘手裡接了過來，由丁姍姍協助他開展員工的培訓工作。
第一塊是公司基本制度的培訓，包括公司作息制度、考勤制度、人力管理制度等統一要求的制度，這一塊他交給丁姍姍，由她負責。
第二塊是以全面質量管理為中心的理論、方法、操作技能培訓，這塊工作由他親自來抓。
在一片忙碌中，很快，迅雷公司迎來了她正式投產的日子。
對自己公司大規模出產的第一批產品，無論是蕭太一也好還是趙德銘，都非常重視，這一個月蕭太一都窩在車間裡，幾乎沒動過。
第一個月的產能發揮並不是很理想，完成汽車用減震器兩萬支、摩托車用減震器八萬支。
但與產量相比更讓蕭太一揪心的是質量問題。這兩萬支汽車減震器、八萬支摩托車減震器中，竟然有3000支汽車、7000支摩托車用減震器不合格，不合格率竟然達到了10％。
對這部分不合格產品，趙德銘認為其產品質量還是要比市場上其他公司生產的產品質量好，建議降低出售。
對此蕭太一是斷然否決，並決定召開一次全公司職工大會，當著全公司職工的面，對這批產品進行銷燬。
1984年3月29日，江洲的天難得的放晴。
大江摩托車廠大門外的停車場上。
迅雷汽車配件有限公司的近千名員工穿著整齊劃一的工作服，排著整齊的方隊，站在那裡，隊伍一片肅穆。
前方是一捆又一捆的不合格減震器產品，左側停了一輛碾路機。
蕭太一站在搭建的高高的主席臺上，神色嚴厲的看著下面黑壓壓的人頭。
後世海爾的張瑞敏透過砸冰箱，砸出了海爾的一片天空。而今天他蕭太一是要透過對這批不合格產品的碾壓毀損，當著全公司員工的面將這批不合格產品進行銷燬。讓大家真真切切的感受到產品質量的重要性，從心裡面覺悟，從而提升產品質量管理，殺出迅雷公司的一片天空。
什麼是企業文化。
後世的蕭太一看到過無數令他哭笑不得的案例。有許許多多的私人企業老闆，拿著鉅額的現金支票，去聘請一個又一個的所謂諮詢公司，要他們幫著自己建立企業文化。
而這注定是徒勞的。
蕭太一一直認為，企業文化就是創業者的文化，創業者有什麼樣的性格與理念，企業就會有什麼樣的性格與理念。
除此外，企業文化的形成別無他途。
而今天蕭太一就要用血淋漓的現實告訴大家，他是多麼的重視公司的產品質量問題。
“員工同志們，今天我以一種非常沉重、痛苦的心情站在這裡。大家都知道，我們迅雷公司的前身大江減震器廠為什麼會倒，那就是是