行就一直掛在鳳凰金融旗下，香港的總部倒沒有贏利有限，主要的還是蘇聯分行。
說起蘇聯分行來，陸少華都感覺有點好笑，因為那邊的資料統計不出來，每天存款和支出太多了，銀行的內部人員根本沒有時間去算那些賬。現在沒有的電腦軟體並沒有那麼發達，要算賬還得有人工輔助。如果不增派些人去算下賬，根本就騰不出手來算，噢，就算是派人手去統計也很難，因為一天之間的資金數目變化得太快了。
碰到這種情況，陸少華只有一個命令，那就是派人過去，慢慢算，一個月不行就兩個月，兩個月不行就三個月，直到把賬給理清了，反正陸少華不急知道數目，蘇聯可是還有幾年處於動亂之中，接下來的時間還會延續著這種情況，要想徹底理清賬目也要等到蘇聯解體後恢復正常。
儘管很難理清賬目，但陸少華知道，贏利的數字絕對是一個要可怕的數字。在銀行分行成立之時，陸少華就已經制定了大方向，存款積累下來的資金給陳國邦移用，移用之後剩下的資金除開正常運轉必備的資金外全部換成美元。
盧布貶值速度可是很快的，把盧布換成美元之後等貶值到一定的比例之後，再換回盧布，賺取中間的差價，單這個差價，陸少華相信都是一個天大的數字了。鳳凰銀行總部在香港，而蘇聯那邊的分行一下子就變成了跨國銀行，以蘇聯現在的情況，那些有錢人更加信任國外的銀行，因為國外的銀行倒閉的機率很低。國內的就不同，一旦動亂升級，倒閉還真不是難事，這也是為什麼鳳凰分行會紅火起來的原因。
香港鳳凰集團下屬的幾大公司都程贏利狀態，深圳那邊就不同了，有的只有投入，投入，加大投入，有點像無底洞一樣，拼命的投入，特別是生產基地，每時每刻都在投入大量的資金，不過也還好，有投入就有回報，根據褚磊傳回來的訊息顯示，工程已經進入白熱化的階段了，不管是汽車的研究室還是其他電子產品的研究室早就已經投入使用，供給那些從蘇聯過來的技術人員進行研究、測試。
生產車間也透過那些技術人員結合以前的經驗拿出最好的方案並且開展建設，截至目前為止，已經完成了生產車間的50％，也就是完成一半了，是的，是所有車間同時建設的。不管是汽車、電腦、還是電子產品的車間，都是同時開工建設的。如果有必要的話，現在就可以先投入使用，只是可惜，那些技術人員正在加緊試驗測試，還沒有達到生產的階段。
開發出一類成熟的產品並不是想象中那麼簡單，就拿汽車來說，汽車的發動機是整部車的重中之重，開發可是很煩瑣的，需要反反覆覆的研究測試才行，也幸好從蘇聯挖來的技術人才個個都屬於專業人士。以前有過很多經驗，開發起來相對比較容易，進度也相當的快，陸少華有理由相信，不需要多久，鳳凰品牌的第一輛汽車將會面市。
汽車方面的進度讓陸少華很滿意，電腦也是同樣，讓陸少華滿意，雖然進度比汽車慢了很多，但對現在的進度，陸少華已經是相當滿意了。在此年代，電腦換代並不快，但陸少華還是給予那些技術人才一個任務，那就是儘量開發出比市場上面高的硬體出來。
也只有開發出比市場高的硬體出來，電腦方面陸少華才可以迅速的佔領市場。前世作為網咖的技術主管，陸少華比誰都清楚，不管是玩遊戲還是上網，人們都喜歡‘快’，而硬體就掌控著快與慢的節奏，硬體高了，網速快了，運轉什麼自然而然就快了，假如硬體低了，網速快了，運轉也是同樣慢。所以說，網速和硬體是相輔相成，兩者都掌控著速度的快與慢。
等到進入90年代末期，電腦逐漸普及化，電腦硬體換代也像坐火箭一樣快，陸少華清晰的記得有一次，市場上記憶體條最高是2G，可是過不到幾個月的時間，4G的就出來了，隨著4