多有點去加拿大或者加勒比海的遠途飛機。
機場就坐落在長島的西部，屬於紐約市的皇后區，西邊就是布魯克林區，穿過伊斯特河就是曼哈頓上城區的第一大道。雖然洪濤沒在這裡降落過，但是這裡比肯尼迪和紐瓦克機場距離曼哈頓要近多了，出門上了中央大街往北走5公里就到了艾琳所在的律師行。
洪濤去過那個律師行一次，雖然對那裡千篇一律的高樓大廈分不太清，但是他有那個大廈的地址，只要問問機場的工作人員就知道坐那輛車可以抵達。
要說紐約機場的服務還是很完善的，不光是肯尼迪和紐瓦克國際機場，就連這個瓜拉迪亞小機場裡也有一種叫做的服務檯，大概意思就是交通工具諮詢吧。
在這個諮詢臺會有專人用英語為機場的旅客提供導引服務，她們會問清楚前來諮詢的每位旅客的目的地，然後把你的姓名、護照號碼、要乘坐的交通工具、費用等情況都寫在一張小卡片上，然後讓旅客拿著這張小卡片去候車室裡等候。
當適合你的交通工具到站時，她們會在喇叭裡叫你的名字和護照號碼，這時你只要帶著行李再去登記的諮詢臺就可以了，那裡會有巴士司機或者機場服務員在等你，直接把你帶上巴士或者計程車，並且司機會按照卡片上的記錄。在你到達目的地之後提醒你下車，如果你是孕婦或者老人，司機還會幫你把行李搬進酒店。
這樣做的目的主要是為了避免不熟悉紐約的旅客被機場外面的黑出租給騙了，紐約人管這些黑出租叫“白牌車”。大概意思都差不多吧。
洪濤要去的地方就是1st ；ave街和e116th ；st街的交匯處。那裡有個叫康德爾的大廈，艾琳的公司就是大廈的11層。
說起紐約的街道。我們在很多美國警匪片裡經常會聽到如此的表述，比如說劫匪在某某某街與某某某街的交匯處，距離幾個街區等等，可是歐洲或者國產電影電視中卻很少聽到如此的描述。這裡面可能有一點說話方式不同的原因，但是究其根本還是源自於紐約的街道佈局。
紐約的地理位置有點像我國的上海市，都是建立在江河入河口上的，不過紐約的地形要比上海複雜一點，主要是因為哈德遜河入海口這裡分成了好幾個大大小小的島，其中面積比較大、名氣也比較大的就是曼哈頓島、長島和斯塔騰島，中間又隔著哈德遜河、伊斯特河、東河、哈姆萊運河。所以紐約市就是建立在這些島嶼與河流的上面。
紐約市總共有5個區。同時這5個區又是紐約州下屬的5個郡，他們分別是布魯克林區（國王郡）、曼哈頓區（紐約郡）、皇后區（皇后郡）、斯塔騰區（里士滿郡）、布朗克斯區（布朗克斯郡）。
美國人的行政區劃分和中國不太一樣，他們的州是第一級行政單位，大概可以理解為我們的省。但是千萬別把州當成省。他們的州長法理上和聯邦總統平級，如果在自己的州里，州長比聯邦總統級別還要高。
州的下面就是y和市、鎮，這個y可以翻譯成郡，也可以叫縣，都是一個意思。郡縣、市、鎮這三種政府形式統一被稱為地方政府，有時候市下面管轄著郡縣，有時候郡縣下面是市、鎮，沒什麼規律。
而聯邦政府、州、郡縣市鎮這三級政府沒有直接的隸屬關係，就拿這些天發生的白人警察打死黑人的事情來說，如果那個小鎮不向州政府求援，那麼州政府就無權去插手小鎮上的事情，小鎮的警察也不會聽州長的命令。
現在這個州長接到鎮政府的授權，他就可以宣佈這個鎮戒嚴，或者整個州戒嚴，但是奧巴馬同志卻只能幹看著，他無權去指揮這個州長應該怎麼辦事。當然了，美國的聯邦法律裡也規定了一些東西是可以由聯邦政府直接插手的，比如911那種恐怖襲擊，當時紐約市政府