短時間內，我還是比較看好蒸汽機裝置、蒸汽機火車和蒸汽輪船的前景。
只要在這三個領域佔據了統治地位，你們蒸汽機研究所的地位，就沒有人可以撼動。
至於蒸汽機車，就讓其他人去搞吧。」
這已經是李諺第二次詢問李寬類似的問題了。
所以李寬準備好好的跟他溝通一番。
勞漢三搞出的蒸汽機車作坊，他自然是有所瞭解。
可以說勞漢三的眼光還是不錯的。
雖然前期的投入比較大，膽石症還要搞好了，蒸汽機車作坊還是有前途的。
只不過這個前途相對蒸汽機火車和蒸汽機裝置來說，沒有那麼光明而已。
一旦內燃機車出現，蒸汽機車立馬就會被淘汰。
想像一下，私家車安裝了一個巨大的蒸汽機，留給乘客的空間必然是非常有限的。
你要想在普通的道路上行走的話，自然也不可能把蒸汽機車製作的體積龐大。
要不然根本就沒法上路了。
自重七八噸的蒸汽機車，可是沒有幾條路能夠承受得了。
一旦陷入到某個爛泥坑中，樂子就大了。
「按照王爺你這個說法，如果在煤礦或者鐵礦上面引入蒸汽機車，似乎破有前途？或者可不可以把蒸汽機裝置改造一下，讓它成為可以移動的挖礦裝置？」
李諺現在的思路發散的也很快。
蒸汽機裝置和蒸汽機車，除了有沒有輪子之外，其他地方並不見得就有本質上的區別。
特別是提供動力的蒸汽機方面，更是一脈相承。
所以李寬一說勞牛蒸汽機車在一些特定場合可以當做運輸車輛，他立馬就聯想到了蜂窩煤作坊和鐵礦方面。
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