算來這裡分一杯羹也不為過。
這年頭誰都知道，這樣的市政工程專案最賺錢，尤其是這地鐵這樣的專案，一公里修下來就要上億的成本，反正最後都是市政府買單，而且京城市政府，可不像其他的市政府，這裡的市政府可是不會賴賬的。
所以和京城市政府打交道，可比和地方政府打交道好得多，所以很多生意人，這時候都是想著搭上這條線呢。
如果這個小傢伙，要是有意進軍這個專案的話，自己伸手拉他一把，倒也不為過，雖然表面上所，這地鐵經營管理，和他們鐵路部沒多大關係，最後都會劃歸到市政府的手下。
可是難道就真的一點關係都沒有嗎？那肯定是不可能的，就算某些公司拿到了某條線的建設工程，可是最後落到真正的施工建設階段，還不得落入到他們鐵路部的某些建設公司的手裡。
畢竟真正的承建這樣的地鐵專案，有很多公司根本就沒有那樣的資質和能力，技術，所以就算拿到了專案承建計劃，最後也得把專案的實際建設轉包出去，而一般最後都會轉包到他們鐵路建設局的手裡。
畢竟在國內建設這樣的軌道交通專案，還得說是他們鐵路建設局這邊，最有經驗，最有實力。
而其他的小公司根本就做不來，充其量也就是能做一下挖洞之類的最基礎的土石方工程。
至於真正的鋪軌，分段路基建設，設定管控程式什麼的，都離不開他們鐵路建設局。
其實像這樣的專案，完全都可以直接承包給他們鐵路部來建設，但是一來是為了避嫌，畢竟專案是屬於地方的，二來之所以中間會增加那麼一個二道販子，其實大家都是心知肚明，就是為了給某些關係戶門賺錢的。
所以對外而言，如果說地鐵這樣的城建專案和他們鐵路部沒什麼關係，那不過是說最後在建成方面的管理運營方面，但是如果你說真的一點瓜葛都沒有，那根本就不可能。
畢竟那些鋪軌，管理等專案，在國內還得交給他們來做，而如果你想要請外國公司進來的話，在國內這樣的環境下，那根本就是不可能的。
所以他王部長，但凡要是想要插手這樣的專案，只要和當地的主管官員打一聲招呼，人家那是必須得給他面子。
要不然惹惱了他，到時候在施工的時候，打一聲招呼，給你拖上幾拖，一年幹完的給你幹兩年，你市政府這邊都受不了。
想要不用他們，那根本有不可能，所以市政府那邊必須得給他這個面子。
所以王部長才會這樣問李逸帆，如果李逸帆真的對這些專案感興趣，他還真願意幫他一把，一來是他對這個年輕人印象非常不錯，二來也是因為這個年輕人和楊玉河的密切關係，也是他願意給李逸帆投資的主要原因。
“那倒不是，關鍵是有這麼個事。。。”
聽李逸帆一說他不是對這地鐵專案感興趣，這王部長不由得一愣，不過在聽了李逸帆接下來的描述之後，他才明白，感情是這麼一回事。
不過聽了李逸帆的描述之後，令他不由得對李逸帆的印象更是加深了幾分，之前認識這個小夥子，是因為楊玉河的極力推薦。
只知道他們家在北省是個頗有實力的大集團，旗下擁有鳳凰酒業這樣的當紅企業，沒想到人家的實力，居然雄厚到如斯地步，居然悄悄的在京城西郊拿下了這麼多地皮，而且還都是地鐵興修的路線上的關鍵地皮，這些地皮得多少錢？
而且居然一拿就是這麼多，這就充分說明了這家人的實力，不過聽他這麼一說，好像他現在是和那九龍集團槓上了哈？
這九龍集團的人可不是那麼好惹的吧？為了他和，九龍集團的人鬥一鬥，值得嗎？
王部長這時候，肚子裡是在不斷的轉彎，官能夠當到他這個