話的人也感覺有些好奇，這個人日語說的很好，帶著幾分關西口音，可是到底是那個呢，以前好像沒聽過這傢伙的聲音。
“哈哈哈，果然是幸男桑，你好幸男桑，我是日產株式會社在華國的總代表，我叫佐藤真信。。。”
“啊。。。。。。這樣。。。。哦。。。。你好，真信桑。。。。。。”
豐田幸男的腦子不斷的轉著圈子，回憶著他在國內外參加過的一系列的酒會，以及在酒會上遇到過的一系列的日產的代筆，好像都沒有關於這個佐藤真信的太多印象，看來這傢伙是個生面孔。
不過在一想倒也釋然了，作為日本汽車產業的三劍客，日產一直是跟在豐田和本田後面的第三個而已，也就是說他們排名常年第三。
論規模而言，日產的規模，比起豐田和本田，都要小得多，但是要說影響力，這家企業可一點都不差。
尤其是前些年他們推出的戰神車型ct…r可是連挑了寶馬和賓士的賽車，在賽場上更是一度贏得過東瀛戰神的赫赫威名，所以日產這個品牌在日本國內的影響力，可一點都不比豐田和本田來的差。
而且更關鍵的是，這家公司的名字叫日產，所以透過字面就可以瞭解，這家公司是帶著一些國營背景色彩的，雖然現在已經是股份制了，但是這家公司背後國家的影子始終是若隱若現的。
所以雖然這家車企，在日系三強裡面是規模和營業能力最小，最弱的一個，但是豐田幸男可一點都不敢忽視了他。
“真信桑，這麼晚給我打來電話，不知道有什麼事啊？”
“哈哈，是這樣的，最近我也看到了咱們日系三大品牌裡面的豐田和本田，好像在華國市場裡遭受了不小的困難啊，而我們日產，在今年也將會大舉進入到華國市場了啊。現在華國車市裡這股反日風氣，可是非常不好的，所以我覺得我們三家的代表，是不是應該一起坐下來談談，大家商量一下，看看是否能夠招到一個合適的解決方案，來完美的化解這次的危機呢？”
這是要搞聯盟啊！豐田幸男的腦子裡閃過了一個念頭！
1426。日系聯盟
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對於日系車商而言，搞聯盟並不是什麼稀罕事，早些年他們還不夠強大的時候，為了抵禦外國品牌在他們本土的銷售，日本本土的五大車商就曾經建立過一個本土的聯盟。
其中就有豐田，本田，日產，三菱還有富士，而到了後來在打敗了那些外國品牌，佔領了國內市場，開始進軍國際市場之後，尤其是開始拓展美國市場之後，為了抵禦來之美國車企的抗爭，和潛規則，他們又成立了一個日本車商聯盟，不過這次就只有三家車企參加，也就是豐田，本田還有日產。
靠著他們的團結一心，互通有無，這三家車企終於實在美國站穩了腳跟，並其成長為今天這般的世界級巨頭。
而再到後來尤其是到了華國之後，這些日系廠商又或明或暗的成立過一個聯盟，他們同意步調，在調控價格，還有零部件供應方面互通有無，一直到三家車企，全部在大陸市場站穩腳跟之後。
這樣的事情，在業界內並不是什麼秘密，只不過現在，他們還都是剛剛進入到華國市場，所以動作還沒有那麼大。
畢竟現在大家都是在搶市場階段，看的就是誰更兇狠，誰的手段更加靈活，到時候誰在市場佔有率方面更高，誰就能夠在今後要成立的聯盟裡有更多的話語權。
但是這次，這個聯盟看來是要提前了，原因很簡單。就是因為那家車託之家網站的報道。
日產這次是害怕了。作為日系三強之一。他們是進軍大陸市場最晚的一家車企，豐田和本田，進入這個市