迷你’報紙等細節。微縮模型場景的最外面都環繞著綠屏，無線電裝置操縱員在一個非常有利的位置上遙控蝙蝠車行動……
道具組裡有中國人也有美國人，雖然羅家幫的道具師們有很多大型電影的拍攝經驗，對很多電影的拍攝都已經駕輕就熟，但在一些細枝末節上，還是不如美國的道具團隊那麼纖毫入微，所以他們在拍攝的過程中也在學很多東西，學習好萊塢的傳統電影工業。
這個過程將會給他們帶來很大的進步，等到學成之後回去拍攝華語電影，那可以說就是小菜一碟了。
這次，《超人大戰蝙蝠俠》的蝙蝠車經過了重新的設計。
諾蘭的蝙蝠俠三部曲裡也重新設計了蝙蝠車，設計理念是不僅僅是為了漂亮，也必須要實用，因為老版的蝙蝠俠裡，蝙蝠車設計得很漂亮但是看起來就只是花瓶一樣的東西，讓人感覺一點都不實用，諾蘭版的蝙蝠俠的蝙蝠車很漂亮也更加實用，採用了f1賽車的設計理念……
而羅陌的蝙蝠車，融合了蘭博基尼康塔什與軍隊使用的特種裝甲車的設計理念，需要可以在具體地拍攝過程中，輕鬆完成超車、甩尾、跳躍、加速等很多動作，又可以在劇烈的碰撞之中毫髮無傷。
而且他的蝙蝠車還要區別於諾蘭版本的……
經過重新設計的蝙蝠車，看起來很有跑車的感覺，沒有那特別大的四個輪子，不過在黢黑而流線型的車身上，覆蓋著黑色的裝甲，前面有兩個稜形的進氣口，那個稜形充滿了現代科技感，看著特別漂亮。
所以，也就是說，很無奈的，羅陌版本的蝙蝠車主要還是以漂亮為主，不會有諾蘭版本的蝙蝠俠三部曲的蝙蝠車那麼實用，但外觀上的確比那個蝙蝠車更加漂亮。
這些設計都是一大堆大工程，所以《超人大戰蝙蝠俠》從去年十月份就開始籌備，一直到現在才完成了準備工作。
當然，在準備工作完成之後，《超人大戰蝙蝠俠》的開拍速度還是很快的，洛杉磯的一些拍攝用了不到一週就全部拍完，接下來就要前往底特律拍攝了。不同於洛杉磯的拍攝主要是為了後期的場景和一些地方做準備，底特律的拍攝主要是實拍，洛杉磯的拍攝很多地方是為了拍攝蝙蝠俠做準備，而底特律的很多地方則是要實拍蝙蝠俠和超人，拍攝他們之間的對抗和惺惺相惜。
底特律的拍攝才是《超人大戰蝙蝠俠》的精華所在，也將是最考驗羅陌的導演功力和編劇功力以及各種各樣的掌控能力的地方。
經過南加大的學習，羅陌現在在拍攝方面的能力，和以前差不多是兩個樣子，要駕馭這部影片，也有了屬於自己的東西。
第537章 超人、蝙蝠俠、神奇女俠
《超人大戰蝙蝠俠》面臨著一個重大的問題，那就是要怎樣處理好超人和蝙蝠俠的關係？
超人的故事主要是要延續《超人鋼鐵之軀》，而蝙蝠俠的故事卻不能延續諾蘭三部曲。
現在因為有了貝爾的加入，所以《超人大戰蝙蝠俠》之中的蝙蝠俠決不能是一個配角，而必須是和超人戲份相似乃至更多的人物，在對超人這個角色的理解上，羅陌已經拍攝了《超人鋼鐵之軀》沒有問題，對蝙蝠俠的理解卻是需要更多的東西才行。
不從諾蘭版的蝙蝠俠的角度出發，首先是因為他的故事已經把蝙蝠俠拍完了，其次是因為那個蝙蝠俠和這個超人有些難以融合，原因很多，當然也有羅陌本人的原因……哪怕他很喜歡諾蘭，但也不想要拾人牙慧。
諾蘭版的蝙蝠俠太複雜，隱喻太多，背後隱藏著的東西也特別多。
這中間甚至探討了各種制度的問題，《蝙蝠俠黑暗騎士》的時候，蝙蝠俠曾經到過中國，在這裡被一些人理解為諾蘭諷華。但實際上，這裡主要是有關於諾蘭對社會制度的一種