坦布林海峽，然後派出自己的航空兵幫助歐羅巴的艦隊就可以了。
“李先生，現在最重要的就是土耳其海峽了了。”丹尼在地圖上也很快看到了這個重中之重，歐羅巴可以把他們的艦隊給堵在地中海，那麼他們也可以把老毛子的艦隊給堵在黑海的。
伊斯坦布林海峽溝通黑海和馬爾馬拉海，並將土耳其亞洲部分和歐洲部分隔開的海峽（東經29度零分，北緯41度零分）。全長30公里（19哩）。北面入海口最寬處3。7公里，鄂圖曼帝國魯梅利希薩勒和阿納多盧費內裡兩城堡間最窄處750公尺（
450呎）。中流深度36。5～124公尺（120～408呎）不等。海峽中央有一股由黑海流向馬爾馬拉海的急流，水面底下又有一股逆流把含鹽的海水從馬爾馬拉海帶到黑海。因魚群季節性地透過海峽往返黑海，故漁業頗盛。海峽兩岸樹木蔥鬱，村莊、遊覽勝地、華麗的住所和別墅星羅棋佈。除此之外就還有達達尼爾海峽了。
達達尼爾海峽（dardannelles ；campaign），舊稱赫勒斯滂（hellespont），土耳其語作canakkale ；bogazi。達達尼爾海峽dardanelles ；strait。連線馬爾馬拉海和愛琴海的海峽，屬土耳其內海，也是亞洲和歐洲的分界線之一，常與馬爾馬拉海和博斯普魯斯海峽並稱土耳其海峽。是著名的土耳其海峽的一部分。
他們兩個共同組成了土耳其海峽，想要封鎖住這裡的話，土耳其的意思必須要明確的，雖然土耳其現在還沒有加入歐羅巴和大俄羅斯的任何一方，但是顯然這個時候他也是不想自己摻和進去的，因為在大國的鬥爭中，要是他們這樣的小國家摻和進去的話就是被犧牲的。
稱為“天下嚥喉”的土耳其海峽，是地中海通往黑海的唯一海峽，故又稱黑海海峽。它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分，全長345 ；km，整個海峽呈東北－西南走向，是亞、歐兩洲的分界線。東北端為博斯普魯斯海峽，西南端為達達尼爾海峽，兩海峽之間是土耳其內海馬爾馬拉海。兩岸主權均屬於土耳其。土耳其海峽是海上交通要道，它溝通黑海和地中海，是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口。冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。
土耳其海峽是海上交通要道，它溝通黑海和地中海，是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口。峽區屬地中海氣候，全年大部分時間風平浪靜，海流緩慢，灘礁亦少，航運條件優越，故海上航運十分繁忙，年透過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘，總噸位達4億噸左右（不包括軍艦）。 ；土耳其海峽是西亞、北非和南歐通往黑海的咽喉。這種獨特的地理位置，使它無論在過去、現在或將來，都將是兵家必爭之地。近兩個世紀來，歐洲列強為爭得海峽的控制權進行了長期激烈的鬥爭。其中俄國為此曾幾次發動對土耳其的戰爭，英法軍隊也曾佔領過海峽地區。1936年，有關國家召開了土耳其海峽問題的國際會議，並達成協議。它規定了各國的船舶可以自由透過海峽，黑海沿岸國家的軍艦也可以透過，唯航空母艦例外，可非黑海沿岸國家的軍艦透過則有一定限制。如今，蘇聯解體，華約不復存在，北約積極東擴，土耳其加盟北約，成為北約的南翼，所以，土耳其海峽的戰略地位日益突現，它對世界列強的全球戰略具有重要的影響。對獨聯體（主要是俄羅斯）來說，土耳其海峽是其南下地中海和印度洋的戰略屏障。它關係到美國和北約的切身利益，故而也不會對其等閒視之。因此，土耳其海峽理所當然地成為當今世界關注的焦點