能修通這條鐵路，同時高加索還在德軍的控制之中。而那時我們和自由軍團之間的關係，甚至於和德國之間地貿易，都將會變成我們的手中的籌碼，用以和英法美討價還價。要知道德國人多打一年，咱們就多一年的發展時間。”
把這份合作協議收起來後司馬笑說著，從接到這份合作協議後司馬的心情就很不錯，德國人無法坐視中亞的資源。而既將按照那份計劃設定的一切，開始在高加索的行動，德國人和土耳其人佔領高加索之後。
中亞的透過外界的大門將被開啟，從那之後，自由軍團就不再是西北地包袱，中亞資源足夠提供自由軍團所需要的一切，包括那條可以讓西北勞勞控制中亞的鐵路，也將利用中亞的自身的資源所換取的資金和原料去修建。對於透過這條鐵路連線和德國之間的市場，司馬並不期待，司馬所期待的是。在德國丟掉高加索之前，可以修通西北連線中亞的鐵路，只有如果才能夠保住中亞。
這份計劃的雛形實際上早在自由軍團初建時就已經制定，只不過當時目地無非是為了更有效的控制中亞。但是在對俄作戰之後。這個計劃就有了一個新的意義，一但那條鐵路修通，在中亞的自由軍團和未來開赴那裡地西北軍，和下貝加爾的西北軍，將會以兩條鐵拳直接擊中俄國的腹肋，使其東西自顧不暇，最終迫使俄國人接受新的媾和條件。
當然還有一點，德國人得到中亞的資源後。可以將這場戰爭繼續進行下去。西北和中國目前的工業發展。完全建立在一戰的這個特殊的時期，無論是西北還是國內地大多數工廠。所依賴地市場並不是國內市場和東南亞市場，而是英法兩國的民間以及軍需市場。
歐洲地這場戰爭多打一個月，中國的企業就可以多發展一個月，如果多打一年的話，歷史將會難以想象的改觀，至於是德國人勝利或是英法勝利，對於中國而言都無關緊要，最為要緊的是這場戰爭是中國發展的最後機會，只要中國最後站在勝利的一方，就已經足夠了，抓緊時間和機遇發展自己，才是最為重要的事情。
土拉河是蒙古中北部的一條河流，發源於肯特山脈的土拉河是庫倫的兩大水源之一，山下被茂密森林覆蓋的丘陵地帶，數公里外，就是蒙古首府庫倫城，土拉河從南北庫倫中部流過，然後向西邊的群山蜿蜒流去。它是鄂爾渾河的支流；並經色楞格河流入貝加爾湖。
自從數天前，庫倫警備團的官兵聚集在南庫倫邊的土拉河邊，用從肯特山伐流而下的木料，沿著河岸幾公里的區域，建立了幾十個木質的碼頭之後，這裡便被劃成了軍事警備區，嚴禁任何閒雜人等進入。而原本在土拉河上提供擺渡服務的內地船伕，此時也都根據辦事大員公署的命令，到碼頭學習操作邊防軍後勤處工兵團，利用南方的毛竹製造的江筏。
這種由四層毛竹製成的，可搭載二十名士兵或兩噸半物資的拖筏，在未來很長一段時間內，都將是西北軍在庫倫以前所依賴的最為重要的交通工具，這種拖筏自身並沒有動力，在土拉河上行駛時，是依靠用卡車從拖來的，水利裝置研究所設計的小型淺水駁船拖曳行進，一條小駁船可以拖二十節大型江筏。
這種排水量只有十五噸的小型淺水駁船，並不是為這裡研製的而是為南方研製的，為了讓其適應土拉河的河情，特意在駁船的兩側焊接了浮箱，以減小吃水深度，以防止在航行中發生意外。
“紮緊點！把防水布紮實了！千萬不能讓河水濺到彈藥箱上。”
看著筏上的彈藥被碼成堆後放置在筏上的貨架上，而幾名力巴在那裡扎著防水布，一名身著西北軍軍裝的軍人大聲的吼喊著，嗓音顯得有些嘶啞，看那雙眼通紅的模樣，顯然已經不知道熬了多長時間。
此時的土拉河南岸，數米長的江筏被繩索連線成節，二十節一斷由一艘小型淺水駁