一不足的就是破壞力太大，部隊所過之處基本變成一片廢墟。但這種戰術的價值就體現在它的速度快，不到十點半，小小的臺中港就被拿下了，等候在外海多時的工程兵部隊亟不可待的入港，檢查港口設施、制定修復方案、搭建臨時碼頭、清除日軍沉船等等，在一大批工程作業船的幫助之下，首先搞定的是日軍沉在港區內的幾艘巡邏艇和破漁船，同時利用預製件搭建入海式臨時碼頭以滿足滾裝船快速卸貨的臨時碼頭也在緊張施工。
此時在鹿港、宛裡登陸的第十一師、第二十一師分別完成了任務，尤其是拿下了重要的縱貫線海岸支線的宛裡火車站，突擊部隊成功奪取了縱貫線內線鐵路的三義火車站，切斷了縱貫線的北來通道。第十一師成功向彰化進軍，準備切斷縱貫線南線完成對臺中地區的第三師團殘部包圍。
中午一點許，正是各個參戰部隊短暫進食休息、補充彈藥和藥品的時候，真正唱好主角的陸戰旅的炮兵營、各參戰師的直屬炮兵們，日軍在中午的幾次分散突擊都被他們打退。也就在這時候，真正的大牌閃亮登場了。
由滾裝船負責運輸的第五機械化步兵師，其大部分車輛裝備都是直接開上滾裝船便可乘船出發，解除安裝時也由高到低陸續駛出便可，雖然臨時碼頭吞吐量有限，但好在滾裝船的運輸效率高，其裝卸速率更是無法比擬。第五師的全體官兵在下午四點便已經整裝待發，把港口留給後勤部隊，讓他們利用該港口源源不斷從廈門等地運來物資補給。
對於只剩下向臺灣中部山區逃竄的日軍而言，此時人民軍已經完成了三面包圍，他們要想活下去就必須突圍，要麼打通縱貫線沿鐵路逃走，向離他們最近的第五師團靠近，但圍在東北和西南兩側的人民軍是兩個響噹噹的摩托化步兵師，在臺灣平坦的西海岸地區用一支馱馬化的部隊和摩托化的部隊抗衡是不理智的，此路絕不可走。
於是乎，他們只剩下投降或者向東潰退，投降是萬萬不行的，回去之後非得被掐死不可，小泉六一是堅決不打算投降的，只有潰退這個辦法。畢竟，逃入中部山區尤其是八仙山地區之後，便可暫時躲避整個師團被全殲的風險，甚至可以瘋狂一點，一口氣跑到花蓮港去，那裡還有一個獨立混成步兵旅團，中**隊要想追擊到哪兒去，大日本帝國的海軍已經來了。
仗打到現在已經沒有多大的懸念，當第五師團的救援部隊還沒到達竹南的時候，一路上被飛機轟炸得不成樣子損失慘重，接到第三師團的決定和本土的最新命令後，第五師團的救援部隊返回了新竹加強防守。而人民軍陸軍第四集團軍在臺中地區展開後，以逸待勞的第五機步兵師很快體現出了效果，負責為第三師團斷後的第六十八（歧阜）步兵聯隊很快被他們吃得乾乾淨淨。
本來第三師團從遭受轟炸開始直到抗登陸戰結束轉為節節抵抗、有限反擊，已經死傷，東拼西湊為第六十八聯隊補充彈藥補給後，往東逃竄的小泉六一隻剩下不足半個步兵聯隊，其精銳的名古屋、豐橋、靜岡三大聯隊已經快不成建制，直屬的炮兵聯隊只剩下炮兵沒看見炮，工兵聯隊和輜重兵聯隊也是損失慘重，騎兵聯隊就更不用說了。在向第十一師發起反擊的戰鬥中，用騎兵向摩托化師進攻的結果不言而喻，剩下的騎兵都成了輜重兵，負責駝運物資補給，否則他們不可能走到島那邊的花蓮。
此時的第三師團算是沒有了絲毫日軍常設師團的牛氣，有的只是怨氣和不甘。他們怨恨中國人不宣而戰，又是飛機轟炸又是戰車突擊的，完全沒有按照歐洲大戰塹壕連成線、炮戰數天天的傳統戰法，其火力之強大實屬罕見，往往組織的反擊部隊根本看不到敵方士兵的樣子就已經在其火炮、飛機的遮斷打擊下半途而廢……
不甘的方面也是如此，堂堂一個常設師團竟然敗退得如此之快，即便從早上七點算起到下午