“我當然知道這樣是最好的，但是有兩個風險是伴隨而生的。第一是上不了車的問題。畢竟我們散戶可以判斷出中長期的大趨勢，但短期什麼時候會拉昇，我們散戶只能有個大致的預測。依據的無非是短期的技術指標和相關利好。但包括K線均線成交量之類的核心技術指標。主力都可以做出來。可以騙線。一旦主力像昨天那樣，在洗盤過程中突然啟動，拉一個漲停板，很多人就不願意再追高了，這樣的話，做T就很容易上不了車。”
丁旭苦笑著解釋道，“第二是心態問題。頻繁做T，很容易影響長線的持股心態。因為你每天都嚐到了莊家給你的甜頭。就想嚐到更多的甜頭，一有衝高就賣，一跌就補，形成了一種固定的交易習慣。這樣你會更多地關注每天的短線交易機會，很容易掉進主力為你挖好的陷阱裡，哪怕是短線高手也容易出錯。這就像我們去釣魚，在魚鉤上鉤住一根長長的蚯蚓，甩下水去。那些小鯽魚每次咬鉤都咬得很輕，每次吃一點點，不容易釣上來。但它們嚐到甜頭後。就會越來越貪婪，最後忍不住就會猛吸一口。企圖把整條蚯蚓都吞進去。而這時候，浮漂猛地往下一沉，就是主力收竿吃魚的時候了。”
聽了丁旭這個形象的比喻，群友們都若有所思，連連點頭，埋怨和牢騷也少了許多。
“奇蹟你現在賺了多少了？”只有車牌還在窮追不捨地追問著。
丁旭笑道：“其實我今天都沒開啟賬戶看盈利，事實上我一般也不看賬戶，因為盈利和虧損數額會刺激你，手多就容易犯錯誤。所以我只是看準了就買入，然後默默持有。之所以現在偶爾會看賬戶，有時會帖單，是應大家的要求，是交流的需要。”
“你剛才說，1900點和2100點都只是小溝小河，我們的目標是星辰大海。我聽你多次強調，這次小牛市應該從1664點翻倍，也就是到3328點，除了你說的四萬億經濟刺激政策之外，技術面上有什麼依據嗎？”車牌又追問道。
“當然有依據，從季線來看，滬指2008年的這波下跌，已經跌到了60季線，跌破了布林線中軌，現在正開始回升，即將爬升到布林線中軌上方。從月線上看，已經一度跌破了120月線，跌到了布林線下軌，現在也正在向上修復。而從更短的周線來看，已經跌破了所有均線，布林線經歷一年來的下跌後，美國線一直在下軌附近執行，但布林線下軌前期已經走平，現在開始向上，美國線已開始貼著中軌執行，下一步就是向上穿越！”
丁旭發了幾個圖，詳細地解說道，“從月線上看，經歷了下跌速度如此快的一年熊市，滬指的月線曾一度跌破120月線。我們都知道，120日線是半年線，是牛熊分界線，那麼120月線則是更長的牛熊分界線。去年11月和12月，雖然大盤漲幅不大，但已經多次上穿120月線，正在努力嘗試浮出水面。”
“是的，但是都沒站上120月線，這意味著什麼？”書路行者敏感地追問道。
丁旭回答道：“意味著上方的阻力比較大，事實上，很多中長期均線現在還沒走好，一年內都無法形成多頭排列，而真正的大牛市，是需要用漫長的熊市時間來橫盤，來讓中長期均線走好，並形成多頭排列，才會有真正的大牛市。所以我一直說，儘管有四萬億政策的刺激，但這仍然是一波小牛市。不過，即使如此，這也是我們散戶賺錢的黃金時期，因為如果大盤能翻倍，我們手中的股票至少會翻兩倍！”
“如果真是那樣就好了，我也能資產增值了，只是大盤站不上120月線，還是有些擔心啊，就怕哪天繼續跌。”書路行者點頭道。
“現在沒站上，不等於將來站不上去，事實上，多頭前兩個月一直在努力，現在也仍然在努力！看到前兩個月穿透了120月線的那兩根長上影線嗎，就像潛水艇上的