修建一個從大嶼山到九龍的海底隧道，又要多少錢？
想要最後把粵州、南灣、朱海等地全部連線起來，又要花多少錢？
250億？
零頭都不止了！
起碼都是3000億、5000億的大筆預算！
你說說看，哪個香江的富豪，能有那麼大的魄力，去做這麼大的事業？
最關鍵都還不是辛苦和花錢多，而是到底能不能盈利，是一個巨大的問號。
花費了幾千億，如果最後不能賺錢，那可是誰都不能承擔的後果。
所以……
大家也就散了，各自去做自己的生意，把錢賺到口袋裡面，才是最實際的。
看過李超人自傳的殷俊，自然就曉得這個計劃的存在。
事實上殷俊提出的大嶼山發展計劃，就是根據李超人的計劃而來的。
只不過殷俊忽略了大嶼山之外的那些連通功能，只是單純的開發大嶼山這個島嶼。
李超人提出的幾大功能區，除了港口這個事情還沒有定下來之外，其餘的殷俊都會去開發。
所以他才想要30平方公里的土地。
當然了，大嶼山總面積不過140平方公里，想要拿這麼多土地是不可能的，肯定有一部分是填海造地。
只有手裡的土地夠多，才能保證殷俊賺錢，才能保證殷俊的一番努力不會為他人做嫁衣裳。
因為只要殷俊把大嶼山開發出來了，那同樣在大嶼山有產業的人，一定是跟著大賺特賺的。
如果未來有機會，那麼修建來往大嶼山的海底隧道或者是大橋，都應該是政府來完成，而不是殷俊這個商人來做。
相信以後等到去迪斯尼遊玩的人多了，香江政府自然會修建這些交通設施的。
畢竟，前世的迪斯尼樂園，便正是在大嶼山島的東北端，香江地鐵公司專門還有一條地鐵線是通往迪斯尼樂園的。
只要地鐵能到大嶼山，那麼剩下島內的交通，倒是方便了。
修建公路絕對比修建地鐵、大橋和海底隧道要輕鬆得多。
殷俊的「大嶼山開發計劃」，當然並不是這幾天才有的。
早在一年之前，殷俊便請了兩個地質探測公司，專門在大嶼山做各種地質探測，考察哪裡的土地鬆軟、哪裡的土地堅硬。
還有哪些山是不能動的，哪些山是可以完全爆破掉，從而得到平整的土地的。
哪個區域的海灘最適合做海上遊樂園，從風向、水流、潮汐、颱風等等方面，都要認真的考量。
否則玩得好好的，颱風忽然來了，等到大家從避難所跑出來一看，嚯，什麼設施都被吹走了、被損壞了，那還怎麼玩？
還有森林酒店建設在哪裡最好，周邊又有哪些地勢和樹林可以利用的。
等等等等。
他們兩個公司30多個人，由200多人的麒麟安保隊陪著，一年的時間基本沒有出過大嶼山，全都在忙活。
最後在今年年初的時候，終於是給出了一個全島的勘測報告，以及適用於開發區域的各種建議。
殷俊明天就準備把這份報告，夥同著大嶼山開發計劃，一起交給尤德。
唯有做最仔細的細節，才有可能打動別人。
無論是做生意，還是做別的什麼，都是如此。
尤德雖然心中已經贊成了殷俊的計劃，可他一個人又不是皇帝，當然不可能對香江的事情一言而決。
他還需要和布政司、政務司、土地署、稅收部門等等商量。
大家一起討論，看看哪些方面能得到好處，壞處是什麼，兩個相比之下，怎麼做才更划算一些。
只有政府的一