這下可好了。
邁森說出了賓士願意以每部1000萬美金的價格，贊助殷俊五部電影的話，但殷俊轉而就告訴了他，自己已經同意了和寶馬公司在三部電影裡面的3000萬美金的合作。
邁森的臉色在那一刻，絕對是黑的。
勉強的和殷俊再繼續寒暄一陣，邁森就滿是失落的離開了。
這也不怪賓士公司反應太過緩慢，而是寶馬公司的行動太快了，而且手筆照樣的大。
殷俊當然是會選擇合作愉快的，並且出手大方的合作夥伴。
現在看起來，的確還是寶馬比較好一些。
邁森不知道，其實殷俊也挺遺憾的。
雖然在自己的電影沒辦法合作了，可如果賓士有合適的摩托車，那麼殷俊會很積極的推薦他們去加入另一個劇組的贊助。
那便是卡梅隆的《終結者》的劇組。
州長騎著哈雷摩托，手拿來福槍的經典畫面，是無數影迷們心中最美好的回憶之一。
就連華國這個摩托車文化的荒漠，也因此有許多人開始追尋起了那輛摩托車的蹤影。
可惜的是，做那種超大型的重型摩托車的，這個世界上只有一家——哈雷公司。
其它的任何摩托車公司，哪怕是寶馬、山葉、鈴木等，雖然有重型摩托車，可在造型的大膽和誇張上，還是比不了人家哈雷摩托。
要是賓士有摩托車，而且是造型接近的，殷俊會馬上讓卡梅隆在後期製作中把摩托車商標給換了。
反正哈雷摩托也摳門得很，任憑聯藝電影公司的人怎麼說，他們也只是給了100萬美金的贊助，以及幾十輛哈雷摩托車而已。
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