麼就必須努力的幹，極快把這些活趕出來。
魏建一邊安排舒城負責訊號樓的建設，為站場改造做前期準備，同時，他也在積極的為站場改造做準備，預鋪道岔，進場鋼軌等。
預鋪道岔，就是把一組道岔先鋪設好了，擺好軌枕，把道岔鋪設好，等大要點進行站場改造的時候，施工隊可以直接把道岔拉入指定的位置，可以減少不少時間。
這一步也是站場改造必不可少的一部分。
按照魏建的意思，他是想法是分兩部走，舒城負責訊號樓的建設，魏建自己負責道岔預鋪，鋼軌進場。
聽到魏建的話，舒城點點頭，道：“沒問題。”
“配軌圖我已經看了，就先這樣吧，現在你要做的，就是趕快備料，把每一個站場需要的軌枕數量，扣件數量，還有道砟之類的數量，甚至預鋪道岔時使用的枕木跺需要的木枕數量，都要做一個備料，然後發到物質部，提前做準備！”魏建道。
魏建的這些事項，正好是舒城最近乾的活，就算魏建不說，他也會一步步的進行，只是沒想到事情這麼的突然，來的這麼的迅速，讓舒城有些適應不過來。
“好的，這兩天我就把這些料備出來。”舒城道。
“另外還有一個關鍵的問題，站場改造方案，這個方案，你問問孫總他們，到底我們這邊，是保留一股道開通，還是保留幾股道。”魏建問道。
所謂保留一股道還是幾股道，指的是站場改造的時候，是保留一條線路開通，還是幾條線路開通，因為這關係到運營，一般都是鐵路局要求的。
保留不同的股道，直接影響幹活的快慢。
比如保留一股道，就是正線開通，那麼其他數股道便能全部關閉，對施工隊來說，幹活是很方便的。
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第六十二章 站場備料（一）
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魏建和舒城聊了半個小時，就算結束了，讓舒城去準備魏建吩咐的活。按照魏建的話，三天之後，舒城便要搬到上雲莊站，去那裡施工上雲莊站的訊號樓。
在此之前，舒城必須把站場需要的料全部備出來。
對於站場備料，舒城記得很清楚，他第一次備站場料的時候，出了很多問題，曾改過三次，讓物質部的周經理很頭痛。
宛若不是因為舒城和周雲的關係不錯，關站場備料這一項，就可能被桶到張天虎那裡去。
在工程單位，技術要求是及其嚴謹的，你給出的每一個資料，直接關係到下一步的施工，宛若你給的一份備料，就拿鋼筋來說吧，今天你說需要25t，明天又打電話告訴物質部，不是25t，是30t，後天又說是28t，這樣一來，物質部根本沒法幹活，他不知道你到底要多少t。
這也是為什麼，在工程技術部，任何備料，都需要複核制，只有經過複核之後，確認無誤之後，才能上報。
舒城記得很清楚的一件事情，孫訓他給子公司領導發一段完成的話，孫訓一個字的讀了五遍之後，又讓舒城讀了三遍，在確定無誤之後，才發出的。
這並不是孫訓不相信自己，而是預防萬一，有些時候，仔細都工程單位的技術員來說，及其重要，一個大馬哈性格的人，想幹好技術，