之所以比設計少，是因為張書記路塹放坡，沒按照設計的來。
但是結算的時候，舒城完全可以按照設計量來結算，這樣一來，到也不超結算。
土石方開挖，一方可是38，800方的話，也是三萬多呢，這已然不是一筆小錢了。
“這個我知道，舒部長你自己看著辦唄，能多加儘量多加，當然也要符合設計，不會給你造成麻煩。”張書記畢竟是幹過書記的人，對有些事情還是比較清楚。
“成，那就先這樣吧，到時候我先把設計量大體告訴你，到時候你直接看結算的量便可以了。”舒城道。
前幾天借出去四萬塊給徐晉，舒城的銀行卡里，還真沒幾個錢了。
而苗莊村站的前期調查，測量資料整理，都在舒城這裡，很多東西，都是舒城一個人知道，可以說舒城掌握了第一手資料。
但舒城也不敢太大膽了，職位越高，舒城越加的謹慎，不敢亂來，因為隨著職位的提升，很多東西做了反而會得不償失。
因為隨著職位的提升，很多領導照樣弄錢，但是他們的手段，完全不同了。
像舒城這種手段，還停留在最原始的地步，這種手段來錢快，但是也很危險，因為很多工程量，都有設計量，一旦超設計量，公司上面下來追查，弄不好就會出事。
隨著職位的提升，舒城在考慮的是，如何轉變思想，用另一種更加不易察覺的辦法弄錢，當然，這種辦法需要一個過程，以舒城一個技術部長的職位，還欠缺一些東西，至少要到蔡武這地位，才能實施。
ps：剛接到編輯通知，說明天上架，今天再更新一章，明天多更新幾章。
上架感言
原本準備是五一上架的，後來梧桐編輯說，我這書五一和29號上架，沒啥區別。
想想也是，鐵路工業流，看的人很少，甚至很少人能見到這本書，至於訂閱，我在上架前也做好了準備。
藉此機會，也和各位聊聊為什麼寫這樣一本書吧。
其實我寫小說，在09年，和我的另外一個同學，一起開始寫作，後來因為我的工作原因，沒有堅持下來，我那位同學，一直堅持，現在已經是大神級人物了，他的筆名叫朽木可雕，是我初中同學，給了我許多幫助。
這期間，我斷斷續續的完成了幾本小說，換了好幾個筆名，都是撲街。
直到14年底，我想起寫一本鐵路相關的小說，目的是給一些施工單位的新人一些建議，希望能幫到一些忙。在短短半個月的構思之後，我開始動筆了，於是，這本書便誕生了。
然而，事與願違，去年3月份開始，我一個人管八個火車站改造的技術工作，一天到晚都很忙，不得不擱淺下來，直到今年3月份，才繼續寫作。
上架之前，首先要感謝一大批書友們，像：悅悅007系、墨維、killingfir、書友160221002521018、痴迷化學、龍0704、。仯�＞魻敗�iuyun8910、g登堂入室、長春大海、放棄№=認、流浪江南、劉石磊、書友160409154046356、sky你、qwas422、當年情y、無聊一民、夜羙式街角、志鵬、羽樹樹、流浪雲、逍遙…15、孤獨寂寞的心、172023770、兔子小白毛毛、半q、折翼天使、流年的歲月、sdf012、在風中飄的雨、最後的星雲、王建仁、冰封無我、藍月風舞等等一大批讀者的支援……
上架後，我每天保證兩更，在此基礎上，五月份粉絲榜上出現一名舵主加更一章、堂主兩章、護法三章、長老四章、掌門五章、宗師七章、盟主十章！！！
最後，再次感謝所有讀者的支援！！！
第一四零章 部長令