因為在比賽中，宗師駕駛著這輛12號賽車，竟然在第九圈就完成了對最後一輛車的套圈！從而再次創造了一個記錄，f1史上最快的套圈！（未完待續。。）
第四六九章 我，自愧不如！
f1史上最快完成套圈的，是三十多年前的大華車王黃彪保持的在第19圈完成對最後一名車手套圈的壯舉。
當時的f1賽車，還沒有那麼多的限制，那時候的f1賽車才叫真正的f1賽車。現在的f1賽車，純粹的就是閹割後的f1。
在那個年代，10缸發動機是起步配置，12缸、16缸的賽車比比皆是。那時候雖然還沒有渦輪增壓技術，但機械增壓卻是讓賽車的馬力同樣強勁。那個時代，在賽道上跑出一個超370公里/小時的極速情況隨處可見。
同樣，在那個年代，也是f1賽車競爭最激烈的時代。
當年的大華車王黃彪，就是在義大利蒙扎賽道的比賽中，完成了一個壯舉，他在第十九圈成功的完成了對最後一名車手的套圈。
而這個記錄，也曾經被看做是不可能被打破的一個記錄。
普通來講，一條賽道通常要跑80秒到90秒之間，而十九圈就能完成套圈，這意味著第一名平均一圈的用時要比最後一名的用時少四秒半左右！
這幾乎是一個不可能完成的任務！
事實也證明，黃彪當年完成的那個壯舉，在此後的三十多年中，真的是不曾被人打破過。
別說是打破了，就連線近都不可能。
尤其是到了現代，因為國際汽聯的各種限制，讓這個記錄就更不可能被打破了。因為經過國際汽聯一系列的限制之後，現代車隊的賽車效能幾乎都差不多，在車手駕駛技術都差不多的情況下，想要在一圈之內比別的車手少跑四五秒，那幾乎是不可能的事情。
可偏偏，在今天，這個幾乎被所有人都認為是不可能被打破的記錄，竟然就在眼皮子底下被硬生生的打破了。
而且還是以極大的差距打破的！
九圈就完成了套圈壯舉，而且還是在被套圈車本身並沒有出現問題的情況下完成的，這簡直就是不可想象的事情。
事實上，當最後一名車手忽然看到自己的面前出現藍旗時，連這位車手都被嚇了一跳。
這才第九圈啊，怎麼就揮藍旗了？莫非是工作人員搞錯了？
換成是誰，在才跑到第九圈的時候就看到代表著“警告車手後方有超越其一圈（或以上）的車手即將透過”的藍旗舞動時，誰都不會相信。
那位可悲的車手就是這樣，而且他這個時候正在與倒數第二名的車手纏鬥呢，他還想試圖超越倒數第二名車手呢！
一直到車隊的無線電提示響起之時，這位車手以及他前面的那位車手這才忽然發現，原來自己真的是在第九圈的時候就將被套圈……
這他妹的讓人情何以堪？
於是，宗師一下子就完成了對兩輛車的套圈！光榮的成為了史上套圈最快的車手，而且還捎帶著打破了史上套兩名車手最快的車手！
誰讓這哥兒倆這個時候正在為倒數第二名苦苦競爭呢，結果一下子就便宜了宗師，一套就是倆！
其他車隊的高層，也被宗師的這個壯舉嚇得不要不要的。
“這傢伙的車肯定是輕油！要不然他不會跑這麼快的。而且就他這速度的，輪胎肯定也堅持不了多長時間的！”
“我敢打賭，皇馬車隊的12號車，最多不超過12圈就必須得進站加油和更換輪胎！”
“通知我們的車手，儘快提速，不要被保羅。皮爾斯那傢伙壓住！我要他趁著宗師進站的時候，超宇保羅。皮爾斯，努力搶佔第二的位置！”
一系列的