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如果藍海星店進一步被炒熱的話，說不定連網購都將成為可能，畢竟不少貨品的價格並不是很高，風險有限。
既然情況進展順利，那麼接下來就讓曉佳妹子她們去張羅吧，自己也不用操心了。
想到這裡，他關掉了金色海螺網頁，轉而開始查詢與碼頭建設相關的內容。
關於碼頭的事情，他已經看了兩天的資料，學到不少東西，心裡面大體上也有了初步的方案設想。
預想中的雲沙島碼頭，集客運貨運於一身。雖然規模不大，但好歹也算個正式的專案，屬於專業工程。可不像竹樓那樣，自己幾人再拉上幾位幫工就能搞定。
這回必須要找專業的建築施工隊承包。以圖保質保量，一勞永逸。己方除了做做後勤工作之外，就不再摻和了。
根據資料顯示，碼頭從結構形式上大體分為重力式、高樁式和板樁式三種。按照雲沙島西部碎石灘的地勢與其它情況結合，顯而易見應該選擇高樁式碼頭。
高樁式碼頭由基樁和上部結構組成，樁的下部打入海底，上部高出水面，屬於透空結構，波浪和水流可在碼頭平面以下透過，對波浪不發生反射。不受潮汐漲落影響。並可減少淤積，適用於軟土地基。
為了抵抗海水腐蝕，目前的樁普遍採用混凝土管柱，使用壽命很長。
至於碼頭的平面形式。採用窄突堤式。從岸上一直伸進海中。大體上就和龍灣村的金昌俱樂部碼頭一樣。
這樣的好處很多，比如利用率高，碼頭的兩側都可以停靠船隻。由於最端頭深入海面。還可以用來釣魚，肯定很受來順兒他們的歡迎。
另外，海豚樂球也可以靠近碼頭，與人們很方便地接觸。不像現在這樣，想見見它只能划船或者游泳到海面深處去。
再就是碼頭的規模，這可是牽涉到工程造價的最關鍵因素。要知道海上施工的花費可比陸地上貴得多，必須好好合計一番。
雲沙島只是個六百來畝面積的小島，無大型設施，所以沒有必要修建較大的碼頭。
只要以後能夠停靠小貨船、快艇、遊艇，功能上就足矣。
上次幫著搞運輸的陳老大，他的雜貨船是兩百噸排水量，那麼打點兒富餘，一邊兒留出一個三百噸的泊位，怎麼都夠用了。
江逸晨左思右想，又拿過一張白紙，在上面寫寫畫畫。
當然，這只是初步的設想，具體的選址和方案還要經過施工單位的專業人員進行現場勘測之後才能做出結論。
次日，江逸晨與建築設計所的小劉設計師聯絡，向他諮詢關於雲沙島修建碼頭的相關事宜。
小劉在上回報批海島建設施工方案的過程中表現得不錯，因此也得到了江逸晨的信任。
兩人在電腦企鵝通訊中聊了一陣，最後江逸晨同意將勘察和設計這塊兒的工作交給小劉，他再另外找上兩位工程師一起做。這樣避開建築設計所，就算是接私活兒了。當然，費用比走正規程式要便宜得多。
由於這只是個私人的小碼頭，找那種施工價格高昂的大中型水工建築單位顯然不划算。隨後，小劉又給他介紹了一位與自己熟識的包工頭兒，姓蔣，手下帶著一支頗具工程經驗的施工隊，幹活兒挺認真負責。雖然沒有單獨的施工資質，但以前掛靠大單位下做分包，相關碼頭、航道之類的工程做過不少。
如果最終雙方能夠談定，那麼屆時他再找一名施工監理到現場進行監督。像雲沙島碼頭這樣的小工程，完全沒有什麼問題。
江逸晨琢磨了一下，也隨之同意了。要說大建築公司還真瞧不上自己這點兒百十萬的小活兒，犯不著上趕著求人。
至於小劉，讓小夥子掙點兒外快、介紹費