總結到這裡，丁旭在群裡解釋了一下“接飛刀”的概念，“這種接飛刀的短線操作方式，往往是新股民所為，搞得不好就會站在山頂上站崗很長一段時間，甚至血本無歸，看著都令人膽戰心驚。好在我已經出貨了，這一切與我無關了。”
“原來這就是接飛刀啊……”聽丁旭這麼說，笨笨有些無語，“那我不是接飛刀的專業戶嗎？以前我都是這樣追高的，聽別人說還能調整以後還能翻番，就追進去了，結果一追就被套！”
“所以你一直在虧損啊！”小空樂得哈哈大笑。
“那你呢？上次你不是還追了箇中國南車嗎？奇蹟勸你都勸不住，後來你還不是割肉了？”笨笨反唇相譏。
“呃……那是偶爾失誤，南車的莊家太壞了。”小空有些不好意思了，“好在我只買了一點點，損失不大。”
“小空，你也別不好意思，咱們都差不多。在座的各位，大約都接過不少飛刀吧，至少2007年牛市見頂時，我們都曾經去接過包子的飛刀，要不然，也不會一直套到現在。唉，我們散戶啊，就是接飛刀的命。”老頑童感慨地說道。
老頑童這番話說得很有道理，甚至如同一根針，刺入了大家心底，讓大家都沉默起來，並不由自主地反思起來。
只有玉影樂觀地說道：“以前是不懂這些，所以才亂接飛刀。還好，現在進了奇蹟群，有奇蹟和二哥幫著把關，又有大家相互提醒，以後我們基本都不會接到飛刀了，可喜可賀！”
“是啊是啊，以後咱們不接飛刀，只接紅包！”笨笨馬上又高興起來。
“飛刀股也不是不能接，得看什麼人。像我這種藝高人膽大的，飛刀股也敢接！”
見氣氛有些壓抑，齊飛呵呵一笑，說道，“比如我今天看到中鐵二局跌停，倒是有一個新想法——中鐵二局是12月5日解禁5億多股，到時流通股將變成12億多股。既然主力這段時間仍然比較強勢，那麼在解禁的前幾天，主力一般還會拉一小波，以吸引跟風盤進去接盤，讓解禁股順利出逃。因此，到時看情況，可以利用這個規律，拿一部分資金做一下超短線。
小空立即來了興趣：“好啊，如果我做T的資金到時候還沒買到包子，就跟二哥去做一下短線。”
“我持保留態度！解禁股在解禁前後的走勢往往出人意料，很難把握，我覺得還是不碰為好。中國南車就是教訓和警告！”丁旭提醒道。
上週中國南車限售股解禁前連拉兩個漲停，兩天的換手率累計達50％。作為流通盤高達24億股的大盤股來說，這個換手率太驚人了。而11月18日6億股解禁當天，換手率更是高達42％，主力出貨的跡象非常明顯。
果然，隨後中國南車的股價便連續大跌，今天的收盤價是4。13元，已經比一週前的4。91元高點下跌了16％。可見解禁前後去做超短線是風險很大的，搞得不好就會接到飛刀，把自己割一個鮮血淋漓。
“到時再看吧，我覺得如果股價能回落到20日線，必定還有一波反彈。”齊飛笑了笑，也沒把話說死。
“好，我先報個名！”小空答道。
齊飛畢竟是專業分析師，最近對一些股票的走勢預判都比較靠譜，在群裡積累了一批粉絲，小空就是其中一位。
這個時候，群裡的氣氛被充分調動起來了，大家紛紛聊起了股票。
齊飛卻開始私聊丁旭，催促道：“趕緊研究一下電力板塊，我準備這兩天進貨了！事前要和你達成共識，還要告訴胖子一聲，時間很緊！”
“其實我真心覺得包鋼稀土不錯，它有氫能和鋰電池概念，能算作新能源概念股，又屬於有色金屬板塊，剛好符合我說的兩種明年的接力板塊！”丁旭不死心地勸說道。
“免了