喜馬拉雅山脈。然後沿著山頂從喜馬拉雅的最南端。繼續往北。一直到最北端。
這是第一階段的主體工程。
除了主體工程外，沿途所有的大小山脈都用支線連線在主線上。
這時往北的一段，往年的一段。就是同那加丘陵，直接連載若開山脈上。
除了百倍延長以外，二人還決定採取兩項重大改進。
第一項改進，把原來的雙向行駛的兩對軌道，擴大八倍，一個方向就鋪設八對軌道。
第二項改進，把原開敞開的往來車廂，全部變成封閉式，尤其是考慮到高山上面惡劣的氣候，這個全封閉式車廂，可以給人提供一個恆溫環境。
二人甫一敲定，麥克立刻操作靈犀一動鋪設天塹通。
麥軻把相關要求交待完畢，就沒事了，讓靈犀一動自動操作，二人開始討論如何派兵駐守這條動脈。
麥軻知道這次出動的部隊人數不少，但是一直沒問具體數字，現在他有點擔心人手不敷使用了。
六劃卻呵呵一笑，說：“放心！我早就有先見之明！你知道我一共帶來多少人嗎？整整五十萬！”
“怎麼這麼多？”麥軻還記得當時六劃告訴他一共是五十萬，出來回國和預備回國的，還剩下三十萬。
“你實際只帶走了一萬人；可是後來又加了蟲洞的一萬大象兵；你說要帶回去那些不對，既然還沒有走，就先來這裡積累點實戰經驗，現在不就正好？”
接著六劃解釋了他這樣說的原因，因為喜馬拉雅山雄踞國境線上，一旦需要，就可以俯衝而下，直達需要他們的地方。
二人一番討論，決定每五公里設立一個哨所，每個哨所常駐一個連隊，一共二百個哨所，需要二百個連隊，總兵力兩萬人。
除了哨所以外，還有一個總部，就這裡在這道山口，進駐一萬士兵，作為機動力量，隨時準備救援被攻擊的哨所。
麥軻看這裡聚集了三萬軍隊，而且十分重要，就決定成立一直住專屬不對，負責這個天塹圖，於是就命名為這個部隊為“天塹通軍”。
除了這三個師的力量，二人還把犛牛特戰旅也分給天塹通軍，讓這些犛牛負責，把其它地方更多的犛牛收服過來。
由於建立天塹通這個重大的改變，麥軻就讓大軍暫時不動，他和六劃兩人去視察一下，看看從這條幹線出發，可以完成多少原來的任務。
麥軻看了看靈犀一動的進度，已經完成了差不多三人之二的進度，已經過了喜馬拉雅山的中段。
於是，找來蕭朝貴、陳宇程，讓他們把相關事務交給副手，就和六劃一起，登上了封閉式自動車廂，一路向北進發。
列車跑得飛快，轉眼之間就到了布拉馬普特拉河上空，麥軻沒有想到，這條銜接兩邊山脈的大橋，竟然有五十公里長！
從橋中間觀看，下面奔騰的布拉馬普特拉河水，其上游竟然是雅魯藏布江；而這條河的下游，正好是恆河！
這裡的水路也很重要，上可溯青藏高原的雅魯藏布江，下可控恆河，透過恆河，達到恆河平原，印度最富饒的地帶；透過雅魯藏布江，無疑可以到達滿清控制的青藏高原。
麥軻決定先把這裡拿下來，他計劃從彼得那裡調來船隻，只要一些較小的簡直就行。
就這就是印度的東北部，包括後來獨立成國家的不丹和尼泊爾，剛剛被繳械的彎刀隊，就是從尼泊爾挑選除了的精銳。
再往西走，一直到達阿富汗邊界，這裡已經距離新德里不遠，如果設計好的好，可以直搗新德里！
到此為止，麥軻已經心裡有數；進一步和六劃、蕭朝貴、陳宇程商量後，就決定兵分兩路，一支偏師從天塹通出發，佔領印度東北部，然後直接逼近新