短短几年，人家就走上了那麼高的山峰，而我卻還在山坡下面仰望著。有時候不得不想著，世界上就是有一種天才，會讓你可望不可及啊。”
幾人對王允的這個說法，也是非常的贊同。
做事業能到了蕭奇的這一步，絕對是任何人都夢寐以求的了。
別說是華國的企業沒辦法仰望，全世界也沒有幾個公司能和仙女公司相提並論。
什麼是天才？
這就是天才！！
蕭奇就是天才！！！（未完待續……）
PS：忘記謝謝這兩天打賞送給秀才粽子的兄弟們了，謝謝大家的禮物！！
第二二九零章 擴充實力
周波在忙碌著和大眾網的談判的時候，蕭奇這邊又有另外的事情忙碌。
那就是已經拖了很久的奇玟航空的飛機購買談判。
因為蕭奇已經和新加坡的公司達成了協議，以38億人民幣的價格，得到了新南航空80％的股份，湘水國。資委和湘水長紗機場那邊，也在就他們手裡的20％新南航空股份做談判接觸。
不過湘水國。資委和長紗機場，都不希望直接把股份賣出，他們提出以這些股份入股，從而分享奇玟航空帶來的收益。
奇玟航空CEO駱棠滿自然是不敢同意，然後進一步的提高了價格，並提出奇玟航空可以入股長紗機場，為他們提供進一步的擴充套件機場規模提供資金。
這時候沈寧明也開始出手了，畢竟這事兒是他去找蕭奇來購買的，人家奇玟航空有了解決掉這個包袱的意願，那麼就該湘水做出一些讓步了。
他的職務是省。長助理，職稱卻是正兒八經的副省。級，平日裡的工作是協助省。長來處理具體的事務。
說白了，這事兒也是湘水省省。長授意的，沈寧明自然是出手得順理成章。
在沈寧明的直接過問之下，湘水國。資委自然就退讓了下來，長紗機場也很爽快的答應了贖回股份和機場入股的請求。
奇玟航空付出了總共50億人民幣的代價，總算是100％的控股新南航空公司，然後又以10億人民幣的代價，入股長紗機場10％的股份，成為了第五大的股東。
從這個時候開始，奇玟航空也將在長紗機場修建第二個公司基地。主要是負責覆蓋兩廣、兩湖、兩河等地域的客運及貨運航空。
以後，蓉城機場將成為西部、西南地區和東南亞地區的飛機交通樞紐，而長紗機場將成為整個北部、東部和南部的交通樞紐，論重要性來說，長紗機場還要更大一些。
說起來其實也應該。
蜀川的地理位置太過偏僻了，周圍都是華國最為貧瘠的省份地區。自古以來就不是華國的中心。
湘水的位置雖然也是偏了一點，但好歹也是屬於四通八達之地，通往繁華的東部和東南部非常方便，所以更適合一家航空公司來運作，奇玟航空的重心遷移是理所當然的事情。
如此一來，湘水省不但甩掉了新南航空這個包袱，而且還得到了一個強有力的航空公司入駐，沈寧明自然是獲得了大功勞一件，很是被省。長誇獎了幾句。
當然。在駱棠滿的規劃裡面，長紗機場並不是最後的藍圖，華國的金融運輸中心東方市，還有開放的前沿南灣市，都是需要建立基地的地方。
相比之下，在飛行版圖之中，首都的地理位置就沒顯得那麼重要了，因為它的北方不是內孟古就是俄羅斯。屬於經濟欠發達地區，飛歐洲不如長紗和蓉城方便。飛日本美國加拿大不如東方方便，飛東南亞、澳洲不如南灣方便。
在運送物資的貨運方面，也幾乎是同樣如此。
按照四個重要基地，其餘的各地停靠飛機場計劃，奇玟航空的佈局計劃才算