隨著顯示屏上三個立著的紅燈變為綠燈，一個醒目的“go”字映入眼簾。韓澤迅速鬆開腳剎，開始換擋。
他駕駛的布加迪-威龍是半自動擋，擁有液壓自動離合，無需踩踏，使得跑車立刻如離弦之箭般衝了出去。
這確實是世界上最快的跑車之一，它的加速效能令人驚歎。韓澤僅用不到四秒的時間，就將速度提升到了令人難以置信的水平。
在韓澤的視野上方，一個模擬操作器正在進行著各種複雜的操作。韓澤一邊緊盯著遊戲機的畫面，一邊掃視著頭頂的模擬操作。
得益於他練習過的基礎冥想，他能夠初步做到一心二用，緊緊跟隨模擬操作的節奏。
螢幕上，韓澤的操作顯得既複雜又優雅，宛如蝴蝶在花間飛舞。很快，他控制的賽車已經竄到了賽道的第三位。
在韓澤前面的兩輛車分別是邁凱倫F1和法拉利恩佐，由電腦程式控制的AI選手操作得非常精準，無論是起步、換擋還是轉彎，都無懈可擊。
韓澤正在跑的賽道是土耳其伊斯坦布林賽道，異次元在左手邊為他提供了詳細的賽道資料。
從主看臺下方的大直道全速透過，到達第一個左彎前，速度大約為每小時300公里。
1號彎是一個90度的下坡彎道，異次元提示韓澤可以使用三檔，以每小時160至180公里的速度透過。
1號彎和2號彎是一個組合彎道，當韓澤駛出向右的2號彎時，速度已經可以提升到每小時200公里，這裡並不容易超車，韓澤控制著賽車，緊緊跟在法拉利恩佐的後面。
3號彎是一個長右向曲線，在這裡韓澤將速度提升到了每小時300公里。
在進入這個彎道前，他輕點剎車，掛低檔，使引擎空轉，後輪失去抓地力，同時往彎道的正面反向打方向盤，緊接著迅速往入彎方向打方向盤，踏剎車，同時調整油門來調整平衡。
車尾隨著慣性甩出後，韓澤朝著彎道的反向打方向盤，踏油門，轉足夠後，掛高檔加速。
在即將漂移出彎道前，鬆油門點剎車，控制路線，然後滑出彎道後，踏油門，矯正方向，使車儘快與賽道平行。
整個過程，不過兩、三秒鐘。
“是漂移啊！”周圍圍觀的人群爆發出一陣驚呼。gt8並非現實中的賽車，因此無需考慮輪胎磨損，只要操作被系統判定為可行，就可以進行漂移。
朝天辮女孩的臉色一變。她也看過小麥姐跑這個賽道。雖然這個賽道並非小麥姐的最強賽道，但她的表現依然強悍。
然而，即便是小麥姐，也未曾在三號彎道就進行漂移。
韓澤的漂移動作讓跑車瞬間超越了法拉利恩佐近四十公里的速度，一下將賽車超越了一個車身還多。
韓澤輕踩油門，在控制著跑車完全超越法拉利之前，又開始點腳剎，緊貼著賽道左側。
這個轉彎點的正常速度應該是每小時120公里，但韓澤的速度已經降不下來。
前方一個車身的距離，就是邁凱倫F1。
韓澤將跑車控制在每小時145公里，重複剛才的漂移動作，但這一次是反賽道操作，再次上演了精彩的漂移。
“連續漂移？！”圍觀群眾驚歎不已。
雖然gt8只是一款遊戲，漂移只需要透過系統判定，但除非是極限玩家，誰能真正瞭解電腦判定的尺度？一個速度控制不對，系統就會判定車毀人亡。
而韓澤的表現，顯然是對系統的判定尺度瞭如指掌，這需要對遊戲有極深的瞭解。
他們看不到的是，韓澤的視野前有一個蕾娜破解的gt8判定標準，用白、黃、紅三色直觀地告訴他，在什麼速度下不會被判定翻車。