安石他老人家發明的。而且啊，這文章還講了法西斯的諸多好處，只有法西斯才能救中國。妙哉，妙哉。老蔣手底下還是有人才的啊！”
孟小冬笑道：“你也夠損的，罵人不帶髒字。對了，宋子文拜訪，在會客室裡等著呢。”
周赫煊拿著本《汗血月刊》，笑呵呵地來到會客室，抱拳道：“恭喜，恭喜，子文兄發大財了！”
宋子文尷尬地笑笑：“國難財而已，不提也罷。”
“怎麼，搞定中國銀行了？”周赫煊問。
宋子文點頭道：“嗯，我已經就任中國銀行總裁，原總裁張嘉辭職了。我其實不準備趕他走的，任命他擔任副總裁，但他死活不願意。”
周赫煊心想：願意才見鬼了，換成是老子也不幹！
宋子文又說道：“我已經整頓了中國銀行，現在要整頓浙江銀行、江蘇銀行和廣東銀行，不知周兄願意投資哪一家？”
“我沒錢了。”周赫煊笑道。
“沒錢了？”宋子文有些驚訝。
周赫煊解釋說：“我在美國投資了幾家公司，一下子用掉幾百萬美元。”
“嘶！”
宋子文倒吸一口涼氣，有點震驚於周赫煊的富裕，而且還特別心疼那幾百萬美元。現在宋子文最缺的就是美元和英鎊外匯，如果周赫煊手裡的美元能夠投資國內，那將對他的貨幣改革計劃大有幫助。
要知道，南京政府找美國借款2000萬美元，那都是求爹爹告奶奶的。如果宋子文手裡有8000萬美元的外匯，他現在就能進行貨幣改革了。
“可惜啊，可惜！”宋子文連連搖頭。
周赫煊笑道：“當然，我還有100萬美元的閒錢，準備拿到國內投資。”
雖然只有100萬美元，但數量再少也是外匯啊，宋子文連忙說：“明誠想要投資哪個單位？我現在就可以做主，只要你投資100萬美元，我給你箇中國銀行的董事位置。”
“我嘛，”周赫煊笑嘻嘻道，“我聽說有一條鐵路修得很慢，似乎缺乏資金，我想投資那條鐵路。”
651【長江大橋】
聽說周赫煊想要投資修鐵路，宋子文有些詫異地問：“明誠兄，你想要注資哪條鐵路的修建？”
“粵漢線。”周赫煊笑道。
“粵……粵漢線？”宋子文愣住了，隨機哈哈大笑道，“明誠兄想太多了，粵漢線不用你投資。國民政府就算再缺錢，也不敢挪用粵漢線的修築資金，那是蔣委員長親自過問的鐵路幹線。”
何為粵漢線？
即廣州到武昌的鐵路段線。
兩湖地區是抗戰打得最膠著的地方，那時東南沿海被日本佔據，西南地區又交通不便，於是英美的國際援助只能走海路到廣東，再透過鐵路運輸（粵漢線）抵達前線戰場。
粵漢線，可以說是抗戰中後期的國家生存大動脈。
這條鐵路已經修了快40年了，最初由盛宣懷引進美國資金築路，但引起粵、湘、鄂三省紳商的不滿，強烈要求滿清政府收回粵漢線的修築勸。經過數年的扯皮，張之洞站出來支援本國商人，粵漢線變成了官督商辦。
但這還只是開始，美國暗中各種挑事，還把比利時拉下水，甚至英法德等國也想進來分一杯羹，再加上中國商人籌款不利，粵漢線的修建一拖再拖。
中華民國成立以後，由於連年軍閥混戰，政府再也顧不上修建粵漢鐵路。只能由各地商人零敲碎打，年復一年的修路，終於陸續修好各個路段，只剩下工程難度最大的株（洲）韶（關）段按照英國人的勘測和設計，這條路段需要打通70多個隧道。
只要這條鐵路全線貫通，那麼到了抗日戰爭中期，兩廣乃至兩湖的物資運輸就有了保