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休假在歐洲人心目中有著非同一般的重要地位，對大多數人來講，工作的目的就是為了更好的度假更好的玩兒吧。在那裡人們生活水平之間的差異好像主要體現在如何度假，到哪裡度假，和誰一起度假。腰間荷包鼓的人一年大多要休好幾次假，選擇最快捷舒適的交通工具滿世界轉。對這些人來說，休假只是消遣的一種重要方式。工薪階層一般會先安排好工作，再根據家庭的財力量入而出，精心設計好最經濟的旅程路線，可丁可卯地消化掉帶薪假期。興高采烈的度假之旅結束之後，旅途中發生的事情在很長一段時間內都是朋友之間最好的談資。就是那些靠領社會救濟款的人也耐不住寂寞，節省出荷包裡有限的銀子，然後成群結夥地搭乘旅遊大巴到周邊國家轉轉。
瞧瞧人家的生活，再看看自己的日子。要說國內工作也是雙休日製度，還有五一、十一、春節長假，再算上單位裡的年假，按理說也有不少時間可供揮霍的。不過，自己怎麼就從來沒有過休假的感覺呢？
這不，人睡醒了，累勁兒緩過來了，想到春節七天長假已經過半，整個人又回到現實生活中。計劃中的事情還一樣都沒做呢，書要看、棋要擺、友要訪，博士後課題申請的表格要填，孩子老人的換季衣服要買，還有屋子也該進行一次大掃除了。。。。。。這些事情剩下的幾天時間恐怕幹不完了，自己怎麼會讓睡覺佔去那麼多時間呢，唉，這春節的寶貴時間自己怎麼都讓睡覺糟蹋了呀。
我就奇怪，連人家布什、普京、布萊爾都能騰出時間逍遙度假，怎麼自己就總有忙不完的事呢，怎麼總覺得時間掰不開呢。什麼時候自己也能西化一點，把一切都放下，輕輕鬆鬆地去度個假，哪怕去北京郊區也行。
三十六歲對女人來說是個轉折的年齡，容顏不再年輕也談不上老，心態不再稚嫩離成熟還有點距離，事業沒到頂峰工作倒也駕輕就熟。。。。。。。
不多寫了，還是廢話少說，把時間省省吧。在沒有學會從容生活之前，還是繼續Enjoy自己的忙碌狀態吧，要不然又該後悔浪費時間了。
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棋手開車經
我與賈平凹在一起。
據說，世界上的優秀棋手中沒有幾個是好司機，本人完全贊同這樣的說法。
下棋的人大多腦子好使，操作能力卻不敢恭維。開汽車對司機所要求的操作技術雖非複雜，但駕車時眼觀六路耳聽八方並不是人人都能做好，所以把車開到專業司機水平，也不易。下棋的人恰恰好靜不好動，在棋盤邊一坐就能把什麼都忘了。而要想提高車技還需多練，這至少需要有一顆愛玩的心，如此才會有經常駕車出遊的衝動。
先給自己找了很多借口，證明自己所從事的職業特點與優秀駕駛員的要求相距甚遠。可是，生活在這個生活節奏越來越快的世界上，我終於還是沒能免俗也當上了一名司機，持證上崗日期是2004年8月。
很長一段時間，自己心裡對周圍的朋友勸我去考駕駛本的建議卻根本無動於衷。看著身邊的人一個個由坐車人變成了司機，心裡除了替他們高興之外什麼感覺也沒有。如果有那麼一點想法，那就是想到自己又多了一個蹭車機會之後的竊喜。不去學車的理由有很多。首先，我總覺得自己屬於大腦發達，實際動手操作能力不行的那類人。另外，我的生活路線從來都是棋院――學校－－家三點一線，有時候一個星期都不會出棋院大樓，對交通工具沒有什麼特別的需要。最後一個原因令自己不急於當司機是因為如今北京的交通要多方便有多方便，偶爾外出咱伸手打個出租