的；外國投資佔股不得超過百分之五十；而且我國政府對於如水利公司、電力公司、交通行業公司都必須有相當程度的決定權。”
徐詠驊對於這樣的條件一點也不奇怪；能夠佔股49％已經是不錯的事情了；基礎設施建設這種事雖然投資比較大、成本回收時間比較長；但也就是相對的問題；能夠進入到這些領域；本身就對於這個國家有了比較大的影響力。可以說；就算徐詠驊其他的事情沒有談成；僅僅靠著這一件事；就已經可以表彰了。
“我方接受貴國的條件和依法監管；希望能夠對當地人民有貢獻。嗯；我國初步計劃投資南部阿富汗地區的一個金礦和一個銅礦；如果進展順利；我們會進一步擴大投資規模的。另外；考慮到貴國交通不變的問題；我國希望投資建設中巴鐵路上從巴基斯坦奎達至坎大哈的線路；未來如果喀布林也被貴方解放；我們或許我們還可以再建設白沙瓦到喀布林的線路。”
迪米什沒想到還會有這種好事；一條鐵路對於阿富汗經濟的改變會是極為巨大的。如果能夠搭上巴基斯坦和中國的這條線；最起碼正常貿易能夠進行起來；那麼阿富汗就不會像如今這麼困頓了。外界的貨物可以藉助這條鐵路運進來；而阿富汗出產的礦石、山羊毛織物都可以出口。
中巴鐵路是齊一鳴西出戰略的重要一環；從克什米爾進入中國的一段崇山峻嶺；修築比較困難；齊一鳴主要徵調了精悍的施工隊伍；甚至調配了一臺鑽地採礦車為他們開山造路。而從瓜達爾進入巴基斯坦的一段路並不是特別難修；進入阿富汗也不成什麼問題。
徐詠驊看來；這種對塔利班的支援雖然看上去沒有什麼；但實際上比給上百萬支ak4k厲害得多。他對於這麼早就進入仍舊戰亂的阿富汗還是比較沒底；但上面交代了；他就需要務必完成。以他的戰略眼光自然能夠看得出來；中巴鐵路修到阿富汗；基本上能夠確保在經濟上；阿富汗受到中國經濟圈的輻射；對於政治外交的影響也不言自明。
不確定因素很多；但是如果真的搞成了；他也算是功在千秋了。
第344章 奪取辛丹德
阿富汗的四號分基地現在基本上與塔利班沒太多關係了；塔利班進入了正軌；並且有了自己的步調；而且隨著力量增強；塔利班也受到了世界的矚目；齊一鳴再三考慮後；還是不打算讓阿富汗和中國那麼顯得靠近。
這幾年他在周邊搞風搞雨已經夠歡實了；而且隨著蘇聯的快速敗落；一些美國的有志之士已經將眼光放在了跟在自己後面搖旗吶喊的中國身上了。如果他的動作過於直白和劇烈；美國的警覺心會更加的強；從而造成他很多不必要的麻煩。
不過話說塔利班也不怎麼需要基地的支援了；齊一鳴基本上見證了一個阿富汗/蘇聯版的運輸大隊長；整個蘇阿戰爭期間；蘇聯給納吉布拉的傀儡政權輸送了大量的武器裝備；不僅僅是ak47一類的武器；甚至包含了大量的重型裝備；如戰鬥機攻擊機20m2im2；這十年之間蘇聯給了阿富汗傀儡政權幾百架之多。各類裝甲車坦克；包括htb66070、bnp－/2t544526等幾千輛。
雖然政府軍使用這些裝備的戰損也相當可觀；但仍舊是留下了大量的裝備。初時齊一鳴還老老實實地給塔利班提供基地產的裝備；後來發現這麼做實在太傻了。基地的產量雖然大得驚人；但是好鋼用在刀刃上；能夠造99坦、天啟；來造59b簡直就是浪費。而發現了阿富汗政府軍運輸大隊長的本質之後；齊一鳴授意奧馬爾開始發動他的軍隊在阿富汗全國範圍內進行對政府軍軍備倉庫和軍事基地的突襲行動。
甚至膽大包天到在蘇聯還沒撤走之前；突襲蘇軍的營地奪取他們的物資。而蘇軍也顯得十分膿包；他們一心想要撤退；領導體系基本上已經完全失去了