列艦的造價……
花了天價買回來的寶貝，日本大本營自然要極端重視了，在東京附近的羽田和夏威夷群島的瓦胡島上，都專門修建了大型機場以供它們起降。
同時，日本的三菱、中島、川崎、川西等飛機制造商還奉命組成了研究團隊，將會對2架me264以及同時運抵的2架me262（每架索價100萬歐洲馬克）進行拆解研究。如果有條件的話，還要進行仿造。
另外，同樣花費了巨資才搞到手的“銀色死神”自殺式飛彈也是日本軍工部門仿造的物件。
為此，長谷川清還在10月30日（柏林時間）和赫斯曼的會面時提出要求，讓先期返航的me264再攜帶上2枚“銀色死神”（1枚教練彈、1枚普通彈）。
除了2架me262噴氣式戰鬥機和2枚“銀色死神”之外，42架me264遠端轟炸機還從德國運回來250臺最大可輸出1350匹馬力的賓士db601f型發動機。和之前兩筆金額超過1億歐洲馬克的大買賣相比，250臺賓士db601e型發動機的價值還不到1000萬歐洲馬克，實在是筆小生意。
不過對於即將要開始的“捷一號作戰”而言，這筆交易的重要程度卻不亞於採購me264和銀色死神的買賣。
因為這250臺從德國空軍的倉庫裡面翻出來的“落後發動機”（對目前的德國空軍而言是落後的），是準備安裝在日本陸軍最先進的三式“飛燕”二型戰鬥機上的。
三式“飛燕”戰鬥機是以德國早年賣給日本的he…100戰鬥機為藍本山寨而來的。因為有he…100可以抄，所以研發過程非常順利，在1942年初就順利量產。
不過這款從德國抄來的飛機因為使用的是日本航空工業沒有完全掌握的液冷式發動機（山寨db601），所以故障率很高，地勤人員也覺得維護困難。
因此三式“飛燕”戰鬥機自誕生之日起，就不為日本陸軍航空兵所喜，受歡迎程度根本不能同四式“疾風”戰鬥機相比。
所以服役了很久，也沒有多少航空兵部隊在使用三式“飛燕”。不過9月24開始的太平洋上的連場激戰卻把原本讓人寄予厚望的四式“疾風”戰鬥機打出了原型這根本就是一款高不成低不就的戰鬥機，高空打不過f4u，中低空打不過f6f。如果不幸遇上同為岸基飛機的p51和p47，那就乾脆是在送人頭了。
無奈之下，日本陸軍航空兵的頭頭們就想到了之前不招人待見的三式“飛燕”戰鬥機了。雖然“飛燕”的效能還比不過“疾風”，但好在“飛燕”很容易升級，因為“飛燕”目前的效能是建立在抄襲賓士db601a型發動機的ha…40發動機基礎上的。而賓士db601在德國已經發展到了f型了（實際上db601系列在42年初就被db605系列替代了）。而db601e和db601a的外形和重量相差不大，只要將三式“飛燕”稍加改進就能安裝德國原版的db601e發動機。
而db601e型發動機本來就是為中高空作戰而設計的，所以在安裝了db601e發動機後，三式“飛燕”二型的最大航速不僅可以大幅上升到630公里/小時，而且6000米以上的中高空效能也得到大幅提升。雖然肯定打不過p51和p47，但是對抗艦載的f4u卻是足夠了。
……
“有了三式‘飛燕’二型戰鬥機，夏威夷群島的中高空應該沒有問題了吧？”東條英機看見最後一架me264安全著陸，才輕輕吐了口氣，開始問起了三式‘飛燕’二型戰鬥機的情況。
“首相閣下，就短期而言，三式‘飛燕’二型就足夠應付夏威夷群島的中高空空優作戰了。”回答問題的是陸軍航空兵本部長兼航空總監安田武雄，他說，“但