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在損失的蘇制米格三戰鬥機，即便少數返回機場的，也無一能夠修復。勉強返回機場的幾架米格三戰鬥機，因為起落架無法放下或是發動機的故障，在強行迫降的時候，已經全部報廢。
這些損失除了兩架米格三戰鬥機與兩架p四零戰鬥機，與一架p三九戰鬥機被梅式戰鬥機擊落，三架米格三戰鬥機被日軍九六式戰鬥機擊落之外，全部為日軍零式戰鬥機與那種新式戰鬥機戰果。
尤其是那種新式的日軍飛機，在淬不及防的情況之下，給抗聯迎戰的戰鬥機部隊，帶來不小的損失。這種外形與零式相近，但是盤旋效能還在零戰之上。雖然其機體大過載承受力與零式相差無幾。但是與脆弱的零式相比，這種戰鬥機的防護力多少還是有一些。
由於這種戰鬥機與日本的零戰相比，外形簡直幾乎是一模一樣。開戰的時候，航空兵都以為這種比零式戰鬥機更加小巧玲瓏的戰鬥機也是零戰。在利用對付零戰的戰術，對付這種戰鬥機的卻吃了不少的虧。
這種戰鬥機的數量雖然不多，只有十二架。但卻擊落了四架p三九戰鬥機和六架米格三戰鬥機。多虧這種日軍新式戰鬥機，只裝備了兩挺七點七毫米口徑機槍，對皮糙肉厚的美製戰鬥機威脅不大，否則部隊的損失還要大。
好在下午的空戰之中，拜美製戰鬥機裝甲厚、機體堅固、生存能力強的優勢所賜。再加上大部分只有兩挺七七口徑機槍的日軍飛機先天火力不足，以及空戰的範圍基本上在江北抗聯根據地內等一系列的原因。
除了兩架米格三戰鬥機被日軍零式戰鬥機二十毫米機炮直接命中油箱，而打的空中起火爆炸，以及一名米格三戰鬥機的飛行員因為座艙蓋未能開啟，兩名p三九戰鬥機的飛行員因為降落傘被尾翼切斷而陣亡之外。絕大部分被擊落飛機的飛行員，都安全跳傘迴歸。
因為這次空戰，日軍被擊落的飛機數量遠在抗聯之上。也許是擔心遭受到同等的報復，也許是擔心自己被擊落後被俘，所以這次空戰之中日軍戰鬥機沒有再幹以往的射殺跳傘抗聯飛行員的事情。
大部分的飛行員平安返回，這是不幸中的萬幸。如果說戰鬥機的損失楊震還不心疼的話，那些苦心培養出來，數量一直不足的飛行員損失，才是他最心疼的事情。這些飛行員的平安返回對於楊震來說，是最值得慶幸的事情。戰鬥機損失掉，可以利用庫存彌補。但是飛行員一旦損失掉，那就不是那麼好彌補的了。
接到郭邴勳的電報，楊震敲了敲桌子，略微沉思一下，很快就明白了日軍的戰術企圖。日軍這是玩的一手田忌賽馬的遊戲，有效能與抗聯航空兵戰鬥機相差較大的九六、九七式戰鬥機，以及抗聯明顯對其效能很瞭解的德制梅塞施密特式戰鬥機這些劣馬，一點點的削弱抗聯的戰鬥機數量。
在抗聯戰鬥機部隊削弱到他們認可的程度之後，再出動新式的零式戰鬥機這款他們眼中的千里馬，一舉徹底殲滅抗聯的戰鬥機部隊，為其轟炸機轟炸製造便利條件。而且從今天下午的戰況來看，已經證明日軍這個田忌賽馬的戰術，還是相當有效的。
僅僅一個下午的時間之內，抗聯抽調的用於擔任松花江一線防空的戰鬥機部隊，就損失了三分之一的兵力。而用來擔負五千米以上高空防空任務的米格三戰鬥機因為空戰之中，出現了一系列戰術上的失誤。
再加上本身的效能限制，損失則更加慘重。起飛三個批次參戰的五十多架戰鬥機，在空戰之中損失了將近一半的兵力。米格三戰鬥機，在抗聯的建制之中，因為其航程短、高空效能優秀的原因，一直作為要地防空使用。
如果損失過大，對下一步對日軍轟炸機的打擊將會很不利。雖說這款戰鬥機有這樣、那樣的毛病，低空格鬥效能可以用低劣來形容。但是其優秀的高