個多億的資金，完全足夠讓仿生動力公司步入正軌，實現自我造血迴圈。
往後外貿訂單肯定少不了，東西賣給了尹朗，仿生動力公司的產品不出三年肯定能在中東這一地區率先擴散開來，小朗買回去可不是拿來看的，遲早是要拿來幹仗的，到時候需求還會進一步提高。
九天星網的IPO估值為1875億元，總股本120.42億股，增發了20.55億股，佔公司總股本比例17.06%，發行價確定為15.57元/股，首發募資320億元。
這家公司目前仍然處於虧損運營的狀態，而且未來三年內想要扭虧為盈也很困難，因為運營開支實在太大了，現在階段是在太空中瘋狂“圈地”，也就是搶佔稀缺軌道資源，那些無主軌道都是先佔位原則，誰先把衛星弄上去佔了那條軌道，該軌道資源就是誰的。
現在的九天星網就是在瘋狂送衛星上去，用大量成本廉價的小型衛星佔了稀缺軌道資源。
雖說成本低，但一顆小型衛星也得要一兩百萬元人民幣，九天星網的目標是要佔超過10萬條左右的稀缺軌道資源，按照200萬一顆的成本，光是佔坑所需的開支就要2000個億左右。
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而且這些衛星的使用壽命並不長，也就兩到三年左右，使用壽命設計得長一些成本就得抬升，目前的設計壽命和成本已經是相對最優解了。
光是佔坑花2000億巨資也只能管三年時間，三年後前面的衛星報廢了，肯定是要重新送一顆衛星上去補位的，如果軌道上沒有衛星了，這條軌道資源就變成無主之物，那別人就可以合法佔有。
所以佔坑的開支是剛性支出，即便三年後的技術迭代、成本進一步下降，就算是非常樂觀的估計能讓成本減半，仍然需要上千億的開支。
這錢是必須得出的，還不能削減支出，必須要把目標數量的10萬條稀缺軌道資源都給佔了才能在將來順利收租。
太空稀缺軌道資源的分配早就已經被方鴻確立了下來，九天星網那七成以上份額，並且把最優質的稀缺軌道資源都佔了，埃隆·馬斯克的公司佔兩成半左右。
不能全佔了，那會把所有人都激怒，把埃隆·馬斯克拉入夥也是避免阿美莉卡帶頭掀桌子，要是掀了桌子，這個遊戲就玩不下去了。
這樣的分配格局，九天星網作為領域內的一哥可以美滋滋，埃隆·馬斯克的公司有的吃，對比九天星網的份額肯定少了，但實際上也不少。
如此一來就儘可能的減少阿美莉卡掀桌子的衝動，畢竟再怎麼著也是在牌桌上，而且真掀桌子了老鎂也不是沒有代價的。
摁住了老鎂，別人就翻不出什麼浪花來，再怎麼說到太空去“圈地”是個技術含量超高的活兒，全世界有能力玩這個的，滿打滿算也就五個，其中有兩個還是湊數的。
實際上真正有技術實力可以玩這遊戲的無非就是兔子、鷹醬和大鵝這上三常。
但是大鵝有技術卻玩不起，因為沒錢也是個繞不開的硬傷。以大鵝現在的經濟實力和家底，光是佔坑的開支都吃不消，那還玩個錘子，所以大鵝實際上也出局。
真正有能力玩還玩得起的，那就只剩下兔子鷹醬兩家了。
不過大鵝到時候肯定會非常不高興，但這個問題不是什麼大事兒，方鴻也早就考慮到了這一層面，到時候跟埃隆·馬斯克合計合計，給大鵝單獨開綠燈開小灶就是了，大鵝有需要就免費給他一些稀缺軌道資源即可。
作為上三常之一的存在，完全有這個資格配得上這樣的特殊待遇，而且以大鵝的經濟狀況也要不了多少軌道資源，給大鵝單獨開小灶開綠燈換來他不鬧騰，這買賣不用想肯定是划算的。
至於其