以巴基斯坦的投資國身份來爭取生產線，卡拉姆還真覺得巴基斯坦成功的可能性太大，埃及恐怕要為人作嫁。不過對於剛才提到的那架超七戰鬥機，卡拉姆倒是挺有興趣，就是不知道這到底是什麼情況，難道除了教練機專案之外還有一個戰鬥機專案不成？
反正現在也沒有什麼需要埃及說的，就坐在這裡靜靜的看著這件事的發展好了，說起今天來這裡還挺有收穫。
楊輝和白所長對這個問題表示有些棘手了，要引進超七生產線，這可不是一件小事情，超七這可不是超級殲教七。
雖說有些設計使用個超級殲教七的成果，但是巴基斯坦想要憑藉他們在超級殲教七中的25％的份額就引進超七，這超七是不是還真有些太廉價了。
需知當年的K8巴基斯坦直接投資了25％的資金，也不過就獲得了部分的零部件生產份額而已，現在要直接引進超七生產線，楊輝自己都覺得巴基斯坦想的有些太簡單了。
“不，僅僅是超級殲教七的25％投資份額，就想要獲得超七的生產線，這肯定是不夠的，或許你們可以引進超七的大修線，這也不錯。你們有殲六的大修線，要順利開動超七大修線也不會有太多的困難。”
聽到說超級殲教七25％的份額，只能引進超七的大修線，馬達德對這事就有些糾結了，按照國際案例也的確是這樣。
現在巴基斯坦真的一定要引進生產線，恐怕還得要再添錢，這樣馬達德覺得就更沒法說服國內的那些決策者，難道超七就真的不能飛到巴基斯坦嗎？
先別忙，巴基斯坦的25％份額不足以支撐起完全引進超七，但是如果有沙特支援那就沒有任何問題了，唯一需要沙特考慮的就是要選擇埃及還是沙特。
這真是一個相當困難的選擇，都是穆斯林國家，同樣這兩個國家都還有那麼一丟丟的航空工業基礎，當然了真要計算起來好像埃及要強上那麼一點，但是現在沙特明顯更加看好巴基斯坦。
於是就有了蘇爾坦這句：“25％不夠，那麼加上我們的50％夠了嗎？”
聽了這話，楊輝明白了，這次的超七肯定是不能把生產線全部設立在國內了，有了沙特的支援，巴基斯坦要想得到生產線好像也不是可以，想來國內也會同意這些。
如果能把沙特和巴基斯坦這兩個問題解決了，那麼生產線給他們也就給了，反正也就是一個組裝線而已，要真的全部由巴基斯坦生產，這還真就不可能。
航電、雷達、發動機、還有那不算太先進的閹割版電傳。這四大件是鐵定不可能有巴基斯坦生產，他們也生產不了，這些就不是單純的機械製造，是完全靠綜合國力堆出來的。
這時候，楊輝示意白所長來說話，這些東西楊輝做不了主，白所長也做不了主，只能是傳回國內，由高層決定。
白所長也明白這事的嚴重性，沒有多餘的廢話直接說：“各位，我們公司現在對這個出口超七生產線是沒有異議的，但是大家也知道超七現在是有軍隊支援，想要出口必須要國家同意方能實施，回去我們就可以直接將這事上報，你們就先等等訊息。”
看到現在事情發展情況，卡拉姆明白埃及想要引進生產線的問題恐怕就要泡湯了，埃及引進生產線是希望能得到沙特的支援，現在沙特支援巴基斯坦去了，那還有什麼好說的。
卡拉姆心灰意冷的就要離開，楊輝卻不願意就讓卡拉姆就這樣走了，實際上和埃及之間還有很多可以談的東西，比如說現在基地和洪都的那架新的初中級教練機。（未完待續……）
第一百九十七章：還是原來的軌跡
卡拉姆知道沒有沙特的支援，想要再引進這款超級殲教七的支援，幾乎就不可能了，至少埃及是自己消化不了那麼多的產能，埃及