當豐富了，相關的技術也能夠全都預研到位，大概在研製核心機的時候也就是三年左右的時間便能搞定。
這次會議室裡面都是搞飛機設計的總設計師，要說對航空發動機技術最瞭解的人，居然還要數楊輝這位十年前在0112所工作過的傢伙，至少，這位當年也是剛一進入到設計所就當上發動機總設計師的存在，雖然那只是航模用的發動機，但好歹也能算是在天上飛的發動機嘛！
很快，楊輝說了發動機方面沒有問題之後，新的問題卻又接踵而來，只聽到還是剛才那熟悉的聲音
“總公司未雨綢繆，既然提前好多年就已經開始了四代大推專案的研製工作，那我們的四代機專案應該就沒有太多的問題了，倒是我們國內對隱身吸波塗料方面有足夠的技術研究嗎？說起來這才是四代機在隱身上面最重要的一項技術，飛機60％的隱身都是靠塗料做到的，隱身飛機很大程度上就是靠著這東西才能肆無忌憚。”
也真就還別說，孫總師雖然沒有參與到四代機的氣動探索當中，但是對四代機的各項重點技術還算是看的比較清楚的一位。就他現在所表現出來的這種責任感，以後中航西南這邊拿到重四方案的話，憑藉孫總師在殲18研製專案中所積累的各種經驗，妥妥地以後0111所這邊的海軍版重四總設計師就是非他莫屬，甚至整個專案設計都要以他為主導。
沒辦法，首先於總師之前連18的總設計師都不當，之後還會有心思去拿這個重四的總師？完全沒有可能嘛！至於說611那邊，似乎那邊的宋總師也年齡不小了，再等到重四立項的時候，肯定宋總師也不會去當這個總師，到時候611那邊肯定就是更加年輕的楊為出任重四空軍型的總設計師。
至於說公司另外一位搞艦載機的吳炳麟總設計師，現在這位手中的閃電艦載型已經快要完成前期的測試工作，得到的效果也算是合格，據說這款閃電甚至還能夠少量帶彈攔阻降落，最多的時候可以做到兩枚中距彈加兩枚格鬥彈一起降落甲板。
吳總師本人現在同樣也是帶隊在海軍建成的蒸汽彈射試驗站進行了上百次的彈射起飛測試，其中一架原型機已經在技術人員隨同下打包運往巴西那邊，真正的艦載機航母起降測試就將在94年展開，而那邊的諾斯羅普、巴航兩方也是早早就做好了各種準備。
只要閃電艦載彈射、起飛測試透過，吳總師的任務也就算是正式完成，到時候國內的殲18雙座教練/電戰型也將由吳總來出任總設計師，在逐漸摸清楚了殲18的性格之後，殲18的艦載型差不多也就可以準備上馬了。
新一代總設計師選擇的問題，這些都是三代機時代就已經在老一輩的刻意準備之下完成，幾位被提到中的牛人幾乎都已經可以算是專案內定的總設計師，所以這也並沒有什麼好擔心的。
到是此時還沒有到選總設計師的時候，此時眾人所面臨的問題是隱身飛機的吸波塗料，而要說道這吸波塗料，那絕對就是美國走在了世界最前沿，這一點誰也不能否認，甚至蘇聯、歐洲在這方面都是打醬油的存在。
就算回到了上一位面的2000年之後，能夠自稱自己是除了美帝以外吸波塗料研究領域第二的也只能是共和國，畢竟歐洲那邊壓根兒就沒有四代隱身機的專案，毛子倒是有一個所謂的T…50戰鬥機，不過那T…50的隱身同樣也是一個大笑話。
整個T…50戰鬥機在設計中，壓根兒就沒能夠算是把隱身放在了該有的重要位置，飛機的氣動上真正考慮到隱身的要求還真沒有幾處，而且在隱身和機動性發生衝突的時候，毛子也是首先犧牲掉隱身。
最重要的是，蘇霍伊的那些傢伙們還屬於典型的不自知，各種吹牛逼說要用上等離子隱身云云，那逗逼勁簡直就和三哥有一拼了，而且很有可能就是被三