功，在提高了熱效率的同時，不會像燃蒸聯合那樣引入了蒸汽輪機的缺點。
所以說，楊輝本人是打心眼裡並不太願意支援燃…蒸聯合動力系統用在驅逐艦這種軍艦上，要說它唯一的好處，那大概就是它可以產生大量的高溫蒸汽，只要能把這技術研究一番之後，倒是可以用在航空母艦的動力系統上面。
把燃…蒸聯合動力系統用在常規動力航母上，這就真的是太有意思了，首先航母也終於是可以擁有燃氣輪機的快速啟動等優點，這一點優勢甚至是連核動力航母都無法具備的能力，而且要使用燃氣輪機作為動力的話，整個航母艦隊就可以向重油說再見了，完全可以統一使用航空煤油為艦艇、飛機提供油料保障，而這也將極大地簡化後勤保障難度。
航母上的廢氣鍋爐可不是用來給艦艇的推進系統提供動力，它是專門為蒸汽彈射器提供大量的高溫蒸汽而存在，或者是要打算用於發電系統使用也行，再加上航母的底層動力系統安裝空間可以更大一些，燃…蒸聯合動力系統那較大的體積也可以不是不接受。
而這樣的燃…蒸聯合動力系統就應該是常規航母最好的動力選擇，但最終該又怎麼說呢，這燃…蒸聯合上軍艦你不能說不好，也不能說它吊打一切，只是說要看它對應的艦艇是什麼型別，這才是最重要的一點。
到最後只留下一句：“這個技術還是可以好好研究一下，雖然用在驅逐艦上面不太合適，但是把它和QC…280燃氣輪機國產化結合起來，未來也可以是常規動力航母的一個不錯的動力選擇方案，具體的問題還是你們自己看著辦就好，我這裡倒是無所謂了。”（未完待續。）
第九百零一章：有所小成
420廠的燃蒸聯合動力系統技術路線確實是可行的，在未來全面放棄航空發動機領域之後，即便是光靠地面的燃氣輪機業務，整個工廠同樣也能夠有很好的發展，甚至以後說不定還能成為聯合航空發動機公司的中流砥柱。
“現在420廠這種情況確實是處於關鍵時刻，我也不好在這個時候把你安排到聯合航空發動機公司去當總經理，不過給你安排一個副總經理的職位還是必須的，正好你現在這邊只要能把烏克蘭那邊曙光…機器設計聯合體的專案做好，那麼這專案一旦完成，就將對於你後面的發展很有幫助的，至於現在聯合航空發動機公司這邊的總經理的職位，我會另外有安排。”
所謂另外有安排，當然就是啟動楊輝的第二個備用方案，也就是繼續啟用一位在聯合航空發動機公司，甚至是整個中航西南都德高望重的老人來擔任這職位，而這樣的一位老人的選擇，就只能是624所的劉大響院士。
首先是經過十餘年的發展，整個共和國航空發動機行業對於核心機的重要性已經有了一個非常清楚地認知，可以說現目前所有共和國在研，或者說是計劃要進行研製的航空發動機專案，它們全都是衍生自624所設計的核心機。
並且還要考慮到幾乎所有的航空發動機在測試中，那也都是花費了很長的時間到624所的高空臺進行測試，完全可以毫不客氣地說，整個聯合航空發動機公司的發動機型號、總師、總工都是受了624所的好處。
那麼作為共和國現在這一系列核心機的研製者、624所的所長、總工程師、工程院院士，劉大響現在當這個聯合航空發動機公司的總經理，肯定也是不成任何問題的，只要有他來坐鎮，哪個又敢說一個“不”字？
要安排劉大響作為聯合航空發動機公司的新一任總經理之前，楊輝還需要到錦官城之行最後、同樣也是最重要的611所去看看，那裡才是此行的真正目的地。
想想先前的0111所都在最後階段因為各種原因對初始設計進行了改進，萬一這邊的611所也把之前楊輝所熟知的