悲劇的4020廠。就這樣悲劇的過著悲傷的生活，幸好當時還有國家把廠子養著，自然是不愁吃穿。一直到後來共和國又陸陸續續的讓4020廠參與到了仿製渦噴15發動機的任務中。
這款發動機是準備給十號工程最早配套的發動機，十號工程的情況都知道是在錦官城研製。自然4020廠也就慢慢地將渦噴15專案拿到手，但天有不測風雲。這渦噴15發動機並不能滿足十號工程的需要。
在楊輝開金手指幫助K8聯絡蘇聯莫洛佐夫試飛院方面之後，共和國猛然間又再次和蘇聯關係有所回暖，而隨著87年蘇27公開，共和國就瞄準了這款戰機，這也就有了前不久共和**隊中要求引進第三代戰機中的又一個有力角逐者。
楊輝自然是不知道這一位面中特殊情況所引出的專案到最後國家的決定是什麼，但一些訊息卻明白無誤的表明共和國已經得到了一款可以比渦噴15更加適合十號工程的戰機。
因為剛才那位來自4020廠的副廠長已經告訴了楊輝一個訊息：國家已經將渦噴15下馬，十號工程發動機另有它機。
這另有它機很明顯的能猜出來，美系的發動機肯定是不可能的，到時現在正在奉天方面研製中的太行是早早的就被定為十號工程的正牌發動機，但按照上一位面**和國下馬渦噴15的時間來對比，明顯這提前下馬渦噴15並不是因為太行的緣故。
更大的可能則是共和國在這一位面中已經提前得到了一款大推力軍用渦扇發動機，這種發動機只有可能的蘇聯AL31發動機。
對於這種事，楊輝也不得不感慨蝴蝶翅膀威力之大，首先透過自己的煽動讓共和國提前兩年時間和蘇聯在航空工業上拉上關係，並外交解凍，最後在各種不為楊輝所知道的原因之下，共和國得到了AL31發動機。
這種不為楊輝所知道的原因其實也和楊輝有很大的關係，之所以蘇聯願意向共和國提供AL31發動機，還是因為共和國這次在88海戰中表現太搶眼。
雖然被打的是蘇聯明面上的小弟，但在戈爾巴喬夫的執政當口能有什麼大的反應，反而是因為共和國這次暴出的戰鬥力把蘇聯方面嚇了一跳，重新審視共和國的重要性之後，在戈爾巴喬夫的指示之下選擇了拉攏安撫策略。
這時候蘇聯雖然還是不願意出售蘇27，但對於共和國的無意之中提出的採購AL31發動機卻鬆口了，這就有了後面的各種問題。
這些關係到中蘇之間軍貿的事自然不是楊輝所知道的，若是知道的話，恐怕這感慨還要更深刻一些。
這些說到了4020廠的軍用發動機業務開始與結束，聽起來卻實有些讓人唏噓不已。
之所以楊輝感慨西南科工崛起的同時搶了其它單位的氣運，那就要關係到楊輝到了西南科工之後的這些年，和七十年代的國家將4020廠配套殲七發動機的任務轉到黎陽廠沒有任何關係。
在上一位面中，4020廠同樣在90年代沒有了任何軍用航空發動機研製任務，但這工廠還是出人意料的活了下來，那是因為這4020廠在改開之後抓住機會，同通用合作拿到了CFM…56發動機在共和國的後勤維護外包專案，還有一些其他通用外包業務加在一起才活了下來，最後讓4020廠挺到了陽光新世紀。
但現在的問題就大了，4020廠軍用發動機業務沒有了，而上一位面中4020廠賴以生存的和通用合作，承接CFM56發動機的維護任務也因為西南科工上次和通用之間的利益交換而被西南科工拿到手。
對於西南科工來說，其實有沒有這些CFM56發動機外包維護任務所得盈利都影響不大，但西南科工需要的是透過維護CFM…56發動機，更加深入的接觸到現代民用航空發動機的全壽